您可千万不要认为把车停在那儿不动就是给它放假了，等到你再想开车的时候那可是满眼泪水地修好之后拿到的是一张让您心疼得直哆嗦的手写的账单。
车是用坏的，不是放坏了。这句话您慢慢品味一下应该没有问题。“咱们老话讲‘车是有开好的’。”
车子里头的事，如果真的搁置上个把月的话，那损伤可是够您喝一壶的。
刹车先说，如果把车停得牢牢的，在空气里潮湿的情况下摩擦盘就会生锈。
等你再次启动的时候，那种刺耳的摩擦声以及制动时卡滞的感觉真的会让人吓一跳。
再来看轮胎，整天顶着几十吨重的车身在同一个地方受力摩擦橡胶很快就会疲劳变形了时间一长就坏了跑起来还得提防爆胎。
还有电瓶，它最怕亏电了，在车里的防盗系统、行车记录仪的小电流一直都在偷吃着电量呢，到你真正需要用车的时候才想起来点火？
只剩下“咔哒”两声了，完全没有希望的时候也就到了。
最糟糕的就是发动机了，机油全部流到了油底壳里去了，在上面的金属件都已经干涸的状态下启动的话简直就是“磨”到骨子里去的感觉。
因此为了避免出现类似的事情，您需要有一些办法。
如果这辆车真的停一个月左右的话，那么电瓶负极你就把它摘掉吧，以免漏电；如果是停车一周或者两周的，在这个期间也不要偷懒了，没有其他事情可以做就开出去溜一圈儿也好（哪怕只是跑上十分钟），让零件活动一下、机油循环起来才算是对车最好的照顾。
找地方停车也要讲究，不要停在潮湿的地方，在平平坦坦的阴凉处最好。
咱们得好好研究一下，第一件要思考的事情就是养车和用车之间的界限在哪里？
很多人认为买了车就是代步工具，坏了就修一下就好。其实不然，如果缺少了养护意识的话那辆车就会变成一个无底洞一样一直烧钱的车子。
买车的时候那份热爱，怎么就没有延续到养护上来呢？
是不是觉得铁疙瘩就是工具，不用考虑它是否需要关爱？
再说第二个问题，这辆车长期不用的原因是我们的生活节奏快还是我们对车的依赖性在变？
现在大街上到处都是共享汽车、网约车，很方便了，但是我们自己拥有的爱车如果真的成了“陈列品”，那不仅是金钱上的浪费，也是对这辆车设计初衷的违背。
您花了大价钱买回来的坐骑，难道就是为了在车库里吃灰吗？
车是要开的，就像人一样不能长期待在原地不动否则会生锈、坏得更快。
如果您真的想省钱，又不想让这辆车闲着的话，请让它多陪你几年。
该跑的时候就去跑步，保养的话也要注意好自己的身体状况，在使用汽车时把它当成朋友一样对待，并且它也会在需要你的时刻给你提供帮助。
别等到车真的停在路边了才后悔当初没有多开两圈，那时候可是已经太晚喽。
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