最近几年，摩托车市场大热，有不少新手车友“跃跃一试”。但对于新手车友来说，如何选车十分困难，并且大多数的预算都不会太高，基本千元到万元级别之间。在国内诸多品牌之间，万元左右的预算，基本选不到进口，但合资品牌还是能选择的，比如新大洲本田旗下CB190TR，入门级复古街车。前几年的时候，该车型价格还在1.6万到1.7万之间，但随着内卷加剧，新车指导价已经来到了12980元，刚好符合大多数新手车友的预算。
对于新手车友，质量靠谱是第一。有着本田属性加持的“老机器”，CB190TR的稳定性是完全信任的。另外，对于年轻、新手车友来说，新大洲本田CB190TR，外观沿用了本田NEO系列，复古与运动旗下共存，颜值十分出色。在车身设计上，该车座高仅有791mm，表现十分亲民，小个子车友也能无压力驾驶。
对于本田合资品牌旗下的车型，配置层面一般来说就是够用为主；当然，最近1-2年的新车有提升，一些125cc、150cc的踏板车都配备了双通道ABS、无钥匙启动、手机互联等等。2025款的新大洲本田CB190TR这次也配备了双通道ABS，并且还有滑动离合，驾驶表现更加出色。实用性上还有防水USB充电接口、双闪等，长途骑行可以满足电子设备用电。
动力部分，新大洲本田CB190TR依旧搭载“经典”的184cc单缸风冷发动机；匹配PGM-FI电喷供油系统；发动机参数也是万年不变，最大功率12.3kW/8000rpm，最大扭矩16.2N・m/6750rpm。动力输出线性平顺，既不会因动力过强让新手胆怯，也能满足日常代步的提速需求。
除了发动机质量靠谱之外，新大洲本田CB190TR还延续了出色的燃油经济性，某平台博主实测油耗下限可以达到1.48升/百公里，即便是12L的油箱，理论续航可以突破810km。当然这是理想化状态，普遍是还是2升左右油耗，漫油续航也能达到600km。行走系统上，新大洲本田CB190TR搭配了17寸多辐铸造式轮毂+CST防滑公路胎，兼顾稳定性与抓地力，十分适合城市代步、通勤；减震则是采用倒立前减震和3级可调中央后减震，普通颠簸路面轻松应对。
就目前市场，对于新手车友来说，万元出头的预算，能买到本田的品牌保障、双通道ABS+滑动离合器的车型，还有长续航能力，新大洲本田CB190TR还是非常值得选的。即便是没有万元预算，二手市场该车的保有量也十分高，5-8千元都能够选到不错的，再加上新大洲本田CB190TR一直以来的质量表现，二手车也无需顾虑车况（看中性价比，笔者建议选择二手）。
最后，对于新手入门复古街车新大洲本田CB190TR这款车，你们觉得如何呢？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！
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