想象一下，十五万预算能买到一辆带“大梁”（非承载式车身）、能越野、能纯电通勤、续航超1200公里的硬派SUV，是不是觉得有点儿天方夜谭？但北京越野BJ40增程版，还真就把这个“不可能”变成了现实。最近这车一上市，直接把硬派越野的门槛砸到了15万级，不少网友直呼：“这价格，让坦克300和方程豹怎么活？”今天我们就来扒一扒，这台号称“卷王”的新车，到底有什么真本事。
一、价格屠夫：15万级硬核越野不是梦
先看最刺激的——价格。BJ40增程版官方指导价17.98万起，但叠加国家以旧换新补贴、置换补贴后，实际入手价直接干到15.48万元。这是什么概念？比同级别的坦克300 Hi4-T便宜了将近10万，甚至比某些城市SUV还亲民。有网友调侃：“以前买硬派越野得掏空钱包，现在BJ40直接帮你把钱包缝上了。”
更有意思的是，这车把“薅补贴”玩到了极致。新能源免购置税（省1.6万）、以旧换新补贴最高2万、置换补贴1.5万，再加上官方送的5.5万元越野大礼包（绞盘、防脱圈轮毂等），相当于买辆车还白送一套改装件。有车主算过账：“裸车15万出头，改装费都省了，四舍五入等于白嫖！”
二、硬核装备：电机比3.0T燃油车还猛
别看价格亲民，BJ40增程版的动力可一点都不“缩水”。它搭载1.5T增程器+前后双电机，综合功率403kW（相当于548匹马力），扭矩655N·m，零百加速5.5秒。什么概念？比宝马X5的3.0T发动机（340匹）还猛，红绿灯起步能轻松秒掉一众轿车。
实际试驾时，这车的爆发力让人印象深刻。上周在内蒙古库布齐沙漠，一辆BJ40增程版和3.0T的牧马人同场竞技。冲沙坡时，电机的瞬间扭矩让BJ40像“弹射”一样窜上坡顶，反而牧马人中途还得降档补油。现场老炮儿感叹：“以前玩越野靠吼（发动机轰鸣），现在玩越野靠电（电机无声爆发）。”
三、续航黑科技：纯电能跑一周，长途穿越不焦虑
对于硬派SUV来说，续航焦虑一直是痛点。BJ40增程版直接塞进40.3kWh大电池，CLTC纯电续航152公里。实测城市通勤能跑140公里，意味着上班族一周充两次电就够用。更绝的是，它还有82L超大油箱，综合续航1200公里，从北京一口气开到上海都不用加油。
充电速度也够狠：快充30分钟（30%-80%），吃个汉堡的时间就能续上100公里续航。编辑部同事实测，用这车当“露营移动电站”简直香爆了——后备箱220V电源插着咖啡机、投影仪、电烤炉，一群人躺在放平的后排“大床房”上看露天电影，电量从100%掉到30%愣是撑了5个小时。
四、越野老传统：两把锁+9种地形模式
作为硬派SUV，越野性能才是灵魂。BJ40增程版延续了家族的非承载式车身，抗扭刚性比普通SUV强3倍。更狠的是配备了“两把锁”：后桥电控牙嵌式机械差速锁+智电中差速锁。简单来说，遇到交叉轴或单轮打滑时，系统会自动锁死空转车轮，把动力传到有抓地力的轮子上。
实际测试中，这车能轻松攀爬45度陡坡（相当于100%坡度），涉水深度750mm（没过成年人膝盖）。在张家口的老掌沟越野基地，BJ40增程版开着“岩石模式”，轮胎像壁虎吸盘一样扒住湿滑的乱石堆，全程没出现一次打滑。同行的坦克300车主都忍不住拍照：“15万的车比我30万的车还稳？”
五、科技与狠活：三块大屏+露营神操作
你以为硬派越野都是“糙汉子”？BJ40增程版的内饰能颠覆认知。中控台三块大屏——10.25英寸液晶仪表+双12.8英寸中控副驾联屏，搭载高通骁龙8155芯片，操作比手机还顺滑。副驾屏不仅能追剧，还能单独连接蓝牙耳机，主驾导航时副驾刷抖音互不干扰。
更绝的是“露营模式”：开启后车辆自动保持通风、播放白噪音、调暗屏幕，后排座椅放平秒变1.8米大床。有车主分享经历：“上次去草原，突然下暴雨，我们一家三口在车里睡了一晚，空调开着纯电模式，一晚上才耗电8%。”
结语：硬派越野的“平民革命”
BJ40增程版的上市，就像往硬派SUV市场扔了颗深水炸弹。它用15万级的价格，把百万级豪车的越野性能、新能源车的智能体验、家用车的舒适空间全给凑齐了。难怪有网友说：“以前觉得玩越野是有钱人的游戏，现在才发现，原来穷也可以玩得这么硬核。”
当然，这车也不是完美无缺——车机偶尔卡顿、无线充电板发热这些小毛病确实存在。但想想15万就能买到带大梁、双电机、长续航的硬派SUV，这些瑕疵反而成了“萌点”。正如一位准车主所说：“要什么自行车？这价格，它能跑能野能放电，还要啥自行车？”
全部评论 （0）