如今市面上的纯电车型有很多，但并非所有人都适合选它，虽然纯电车型的经济性相对较好，对于充电条件受限或生活在寒冷区域的用户来说，更建议选择纯燃油版车型。今天为大家带来的是零跑汽车旗下的零跑Lafa5，该款车是零跑新推出的纯电车型，如果你正在考虑纯电车型，相信零跑Lafa5是个绕不过的选择。那么它真值得推荐吗？我们接着往下看。
零跑Lafa5共有5个版本在售，指导价为9.78万元至12.18万元不等，目前终端能享受5000元的现金优惠，裸车价进一步降低。新车的外形设计较为低趴，机舱盖两侧向上隆起，营造出不错的力量感。贯穿式前大灯从视觉上拉伸车头宽度，4430mm的车长带来2755mm的轴距，车长较为普通但换来了更长的轴距，看上去更显高级。来到零跑Lafa5的尾部，上窄下宽的设计传递出敦实的视觉效果，贯穿式后尾灯填充其中，与黑色后包围彼此搭配，运动气息直接拉满。
进入座舱，零跑Lafa5的内饰采用T字形布局，副驾驶位前方保留了可DIY孔洞，与零跑B系列车型高度相似。中控台和车门板通过软皮、金属饰条等元素予以修饰，精致感大幅提升，而且换挡机构还集成在方向盘右后方，驾驶员不离开方向盘就能实现挡位切换，便利性更好。原换挡机构由手机槽和中控双杯架取代，随身物品有专门地方存放，而且手机位置较为显眼，下车时能避免将手机落在车里的情形。该款车配备了8.8英寸+14.6英寸双屏布局，内置高通骁龙8155芯片（高配版为高通骁龙8295），车机流畅度很有保障。
空间上，零跑Lafa5的座椅均为仿皮材质，手感细腻而紧致，用料达到这个价位应有的表现。虽然受制于价格因素，该款车的座椅调节范围一般，但舒适性功能却没有缺席，该款车的前排配备了加热和通风功能，全气候都能为消费者带来不错的用车体验，炎热夏季或寒冷冬季都能助力用户舒适出行。零跑Lafa5定位于紧凑型车，但实际空间表现比预期更理想，身高175cm的体验者坐在主驾驶位，能获得舒适的腿部和头部空间，而且满载一家五口也没有局促感，较宽的车身形象给足消费者安全感。该款车的后备厢常规容积为435L，将后排座椅放倒后，可拓展出1400L的空间，搬运较长物品也没太大压力。
零跑Lafa5作为一款纯电车型，在续航方面提供了两种续航表现供消费者选择，该车的CLTC纯电续航有515km和605km之分。全系均支持快慢两种充电模式，快充不到半小时就能实现30%到80%补能，灵活性相对更好。动力方面，零跑Lafa5全系均搭载后置单电机，除入门版最大功率为132kW之外，其余型号均为160kW，参数较为普通，但对比同价位合资燃油车还是很有优势的。
通过试驾零跑Lafa5，我认为这款车比手动挡油车更好操控，就连平常不怎么开车的朋友也能轻松掌控。该款车的底盘悬架调校均衡，兼顾舒适性与运动性，转向系统为电动助力，手感轻盈且精准，基本没有虚位，在市区狭窄道路会车或停车场掉头也很灵活。宽体设计和低重心为车辆带来很好的高速稳定性，过弯时车身姿态控制不错，转向精准、虚位小，车身跟随性快。
总的来说，零跑Lafa5是一款空间够用，主打运动的车型，外部看着小巧灵活，但内部空间较为宽敞。如果你刚好想要一款个性的纯电车型，我认为零跑Lafa5是个不错的选择。不过我认为入门版的价格还有下调空间，所以不建议没有购车刚需的朋友盲目下单，或许等等优惠再购买也不迟。关于零跑Lafa5，你还有哪些要了解的？
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