忙里偷闲去郊外放松一下心情。跨上行者300的那一刻，享受自由的骑行，这不仅是交通工具，更是生活方式的延伸。
行者300的车身线条如刀削斧劈，多边形的切割让静止的车体也充满动势。尤其喜欢车头那组棱角分明的大灯，骑出去相当有型，可以自由前伸的前搁脚，加上宽大厚实、柔韧十足的座垫，让骑行变成享受。770的座高，却有收窄的坐垫，对我来说座高没有压力，骑乘三角也挺舒适。
短轴距的行者300，让超车变线没有传统大平踏那种车尾的拖累感，路口转弯同样如此，车子给我的感觉非常整，加上300排量的强劲动力，在城市里穿梭变线、超车、过弯都非常轻松，车子虽较大且重，骑起来却没有笨拙感。
ABS+TCS的组合安全感十足，前天刚下过去，城市外围路上不时遇到积水，不用减速直接过都没有问题。也有几次遇到情况的重刹，车身稳稳停住，制动力也足够，没有大踏板刹不住的感觉。
比如穿行在湖边小道上，就能感受到它的灵活，石板路低速通过，震感轻微，60左右的速度过减速带，车身也算平稳，没有那种触底或车身大幅弹跳的感觉，减震舒适，加上柔软的坐垫，长时间的骑行也不会感觉疲劳。这一刻突然明白，所谓自由，不过是找到一辆懂你的车，和一条想走的路，看一看风景，吹一吹风。
后视镜里映着刚经过的风景，所谓人与机械的浪漫，大概就是在某个平凡的日子，同将一段沥青路面酿成了流动的诗行。
归程时故意绕远路，让风从袖口灌入衬衫，把速度维持在能看清沿途的风景，此刻才懂得，真正的自由不在于挣脱地心引力的极速，而在于这方寸之间的从容。#三阳摩托
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