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中国客车统计信息网数据显示，2025年5月，国内重点客车企业销售6米以上新能源客车3150辆，同比增长10.68%，环比增长12.50%。前5月，国内共销售6米以上新能源客车15289辆，同比增长19.18%。
5月，6米以上新能源客车市场逆转上月颓势，在销售淡季重回上升通道。后续，随着旅游旺季的到来，新能源客车市场或将稳住向好势头，在夏季彻底回暖。
5月：远程、申沃领涨 行业同环比双增
虽然行业整体回暖，但本月依旧没有企业销量破千。除宇通客车销量858辆外，其余企业销量均不及500辆。比亚迪是惟一一家销量在400量级的企业。中通客车同样是仅有的销量在300量级的企业。除Top3外，其余企业销量均在200量级。
福田欧辉与厦门金龙竞争胶着，前者5月销量217辆，后者销量212辆，仅相差5辆。同样差距较小的还有奇瑞万达与厦门金旅，前者5月销量111辆，后者销量102辆，仅相差9辆。
市场格局方面，本月依旧有新面孔空降，即排名第八的上海申沃。Top3与上月保持一致。远程商用车从上月第七升至本月第四，前进三名。福田欧辉从上月第十前进至本月第五，上升五位，也是本月排名进步最大的企业。
同比来看，Top10“8升2降”。宇通客车、比亚迪、中通客车、远程商用车、福田欧辉、厦门金龙、上海申沃、奇瑞万达8家企业均跑赢了大盘。其中，除净增长的上海申沃外，远程商用车涨幅最大，同比增长327.87%。
再看环比，Top10“6升4降”，宇通客车、远程商用车、福田欧辉、厦门金龙、上海申沃5家企业跑赢了大盘。由于上月基数较小，上海申沃涨幅最大，环比增长841.18%。
此外在5月，宇通客车、比亚迪、远程商用车、福田欧辉、厦门金龙、上海申沃6家企业均实现同环比双增。其中，远程商用车、福田欧辉、上海申沃3家企业同环比增长均超过100%。
市场份额与上月相较也产生一定变化。宇通占比27.24%，较上月增长2.56%。比亚迪占比13.62%，较上月收窄0.45%。中通客车占比11.97%，较上月收窄1.67%。Top10市占率依旧在90%以上。
1~5月：累销破1.5万 Top10“7升3降”
即便5月6米以上新能源客车市场已重回增长态势，但在累销方面，同比涨幅仍在进一步缩窄。
销量方面，宇通客车累销接近4000辆，依旧稳坐第一。Top5其余企业累计销量均未超过2000辆。厦门金龙与苏州金龙之间的竞争仍然胶着，前者累销1277辆，后者累销1247辆，差距仅有30辆。
与前4月相较，前5月，6米以上新能源客车Top10企业销量排名有些许微调。厦门金龙与苏州金龙排名对调。前者上升一名至第四，后者后退一名至第五。远程商用车从上月第七升至本月第六。福田欧辉从上月第九升至本月第八。凭借5月的销量表现，奇瑞万达挤掉了东风特汽，位居累销排名第十。
同比来看，Top10“7升3降”，宇通客车、中通客车、厦门金龙、远程商用车、奇瑞万达5家企业均跑赢了大盘。远程商用车凭借同比增长190.03%的好成绩实现领涨。此外，涨幅超100%的还有中通客车，同比增长186.23%。
市占率方面，宇通客车的优势仍在扩大，占比达到24.89%，较上月增长0.60%。比亚迪占比12.75%，较上月增长0.22%。中通客车占比达到10.47%，较上月增长0.40%。
5月，6米以上新能源客车市场在波动中重回增长轨道，头部企业表现稳定，其余企业各有起伏，彰显出市场分化明显的现状。旅游旺季的临近为市场提供了进一步向好的契机。下月，市场能否稳住向好趋势再创佳绩？商用汽车新闻传媒也将持续关注，并带来最新的产销报道。
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