进入11月份以来，对于国内成品油零售行业来说，可以说是震动不断，首先是11月1日国家税务总局签发了全面推广“交易即开票”的公告，加完油付款后系统立马开票，任何站都不能拒开或者漏开，加上各类数电发票的全面推行，基本上可以确定，未来全国所有的持证加油站，都将具备这种即时出票的规则，而且税务乐企平台的接入速度非常快，这些都让加油站之前的一些逃税漏洞被一次堵死，顺便连那些水上加油点也跟着管起来了。总而言之，随着新规的落地，税务部门相比于加油站的监管力度进一步放大，死角几乎就没有什么了。
另一个变化就是11月1日零点开始，受到国家税务局严打的影响，私户收款风气继续被打击，广西柳州某站用员工个人卡收钱被罚，天津某站实控人李立军隐匿331万收入，最终处理处罚合计633.8万元，以1倍罚款计算，违规成本直接翻倍，多地税务部门连续曝光同类案件，大多数老板对于查账的敏感度还是相当高的。而且根据各地税务局的通报预测，11月1日新规执行窗口，私人码收款的罚款依然会有1万元以下到偷税额5倍的区间，违规油站的负担还会继续加重！
所以在这种情况下，前几年加油站私户收款频繁、偷税漏税频发的阴霾，可以说在11月份及之后，就会一扫而光，这种反应是非常正常的，因为随着税务部门乐企平台和资金流水受到监控，数据上报已经影响到了很多违规油站的经营决策。本来在整体利润这一块，合规大站和私人小站的差异就是越来越大的，很多小伙伴之所以去小站加油，就是因为小站有相当便宜且隐蔽的收款方式，也就是个人码，但是并不意味着消费者对于票据变化就没有感知，以后付款秒出票，就很能说明问题。
现在的问题是，像税务总局这样的部门，不仅发布了可以付款后即时出票的强制新规，而且乐企平台很快就铺了起来，关键的问题是，像12366平台给出的四个场景示例，私家车单笔开票不能合并，企业想要专票就不能先开不征税普票，可以说监管非常强势，而且口子封得很死，也就是合规要求可以“直插”违规站的腹地。大家依然可以说，给个人码优惠还是省，但是能省多少呢，关键是罚款金额，要比那点优惠多太多了，所以在这种情况下，私人小站似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是中石油中石化在玩系统直连，那些民营小站接入第三方合规平台的表现也是非常不错，加上税务端的数据还是实时绑定，未来可能有很多网点都要采用统一的收款产品，并且借乐企平台的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是大型加油站，就连之前最为偏远的农村柴油点，现在也越来越严格了，几乎不存在逃税空间了，这对于违规油站来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从去年刚出方向，也就是国办发文件的时候，其实就已经给违规油站老板们敲响了警钟，如今随着税务总局在11月1日全面强制推行交易即开票，以及乐企平台的大面积接入，其实对于很多准备用私户收款，但是还在观望的小伙伴们来说，现在赶紧接入合规系统，时机已经相当成熟了。
