内蒙古的草原风吹过车市，吹出了个女强人樊小平。66年生人的她，现在手里攥着23

内蒙古的草原风吹过车市，吹出了个女强人樊小平。66年生人的她，现在手里攥着23家公司，从汽车销售到房地产、金融，业务铺得比草原还广。在呼和浩特的汽车圈里，她被称为“龙头姐”——不是吹的，光是年销量就能占全市两成，同行见了都得竖竖大拇指。

樊小平的创业故事得从上世纪90年代说起。那时候她在煤田地质队上班，端着人人羡慕的铁饭碗，可心里总痒痒的。90年代初上海滩刚冒出汽车市场的苗头，她愣是请了半个月假去考察，回来就把工作辞了。1994年，她在呼和浩特租了个小门脸，支起内蒙古第一家民营汽车销售公司。那时候国企垄断，她带着几个员工蹲在店门口发传单，冬天零下20度，哈气成霜，她自己搬轮胎、擦车玻璃，硬是用服务把客户从国企门口“抢”过来。老员工回忆：“樊总那时候比我们还拼，有回拉货翻进雪堆，她第一个跳下去挖车，棉裤都磨破了，回家冻得直打摆子，第二天照样来上班。”

现在恒茂集团的摊子越铺越大，3万平米的汽车交易中心里，修车、卖二手车、办车贷啥都有，连洗车都分普通区和精洗区。员工私下说：“樊总开会跟‘打仗’似的，嗓门大、手势猛，可年底发奖金绝不抠搜，去年效益好，普通销售都能拿5万。”她自己更绝，60多岁还去南极探险，拍回来一堆冰川照片贴在办公室，说“看冰川崩裂那劲儿，跟谈大项目签合同似的，得有股子冲劲儿”。

别看现在风光，樊小平早年没少栽跟头。95年运新车翻车，压坏了牧民的草场，她大手一挥赔了2000块——90年代的2000块可不是小数，够买台二手摩托车了。96年被人骗走200万新车，账上钱一下空了，她咬着牙跟员工说：“钱没了能再挣，人不能怂。”就这么硬扛着，第二年她跑到北京找投资，谈了7家才拿到钱，转头就在呼伦贝尔开了第二家店。现在集团估值早过了20亿，她个人连续五年上富豪榜，可穿的衣服还是几百块的衬衫，戴的项链是女儿送的银饰。有次慈善晚宴，她把562万直接捐给养老院，主持人让她上台说两句，她挠挠头：“我就是个卖车的，能帮点就帮点。”

这些年她也在变。传统燃油车卖得火的时候，她就盯着新能源车看，“油车迟早要变，就跟当年手机从按键换触摸屏似的。”现在海拉尔的汽车园区里，平行进口车展厅已经挂上招牌，房车营地也在试运营。有人替她捏把汗：“新能源车竞争这么狠，传统经销商转型哪那么容易？”她倒乐呵：“我66岁了还学开车考驾照呢，转型怕啥？大不了从头再来。”

草原上的女人说话直爽，樊小平也是。有回记者问她“女强人累不累”，她把茶杯一放：“累啥？我早上6点起，晚上10点睡，睡得踏实。要是干不成事，躺在床上翻来覆去才叫累。”现在恒茂的员工里，女的占了七成，她说：“草原的女儿就得出去闯，我带她们多学本事，以后个个都能当老板。”

从地质队的“小樊”到车企“樊姐”，樊小平的故事就像她卖的车——看着光鲜，里头全是硬邦邦的零件。有人说她运气好，赶上改革开放；可跟她一起熬过90年代寒冬的老员工知道，这女人骨子里就是台“草原发动机”，停不下来。

（信息综合自呼和浩特晚报、内蒙古企业家协会公开报道）

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