新豪车税今日执行，门槛降至90万！迈巴赫等车型限时由经销商买单

这意味着，更多高价车型将被纳入征税范围。不过，消费者不用太担心，包括梅赛德斯-迈巴赫、捷豹路虎等在内的多家豪华品牌已迅速推出“兜底”政策，在限时内由品牌或经销商承担这部分新增税费，相当于为潜在买家省下十几万元，购车依然划算。

此次政策调整源自财政部、国家税务总局7月17日发布的《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》。新规明确，对零售价格90万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车征收超豪华小汽车消费税，覆盖各类动力车型，包括纯电动和燃料电池车。而此前，这一门槛为130万元。

以含税价计算，原本开票价达到146.9万元才需缴纳豪车税，如今降至101.7万元，实际扩大了征税车型范围。受影响的不仅包括进口超豪华品牌，如保时捷911、帕拉梅拉，也涉及宝马X7、X5M雷霆版、奔驰S级、GLS、迈巴赫S480、AMG系列，以及丰田埃尔法、路虎揽胜、尊界S800部分高配车型等等。

不过，消费者反响积极。多家经销商反馈，新政执行前后，看车、订车的客户明显增多。不少原本计划购车的消费者趁政策过渡期果断出手，成功省下大笔税费。例如，有消费者表示：“听说品牌方愿意承担税款，相当于直接省了十多万，确实很吸引人。”

为应对新规带来的市场波动，多个品牌推出限时补贴政策。捷豹路虎宣布，在7月20日至31日期间购买指定车型，其新增消费税由厂方全额承担；梅赛德斯-迈巴赫及部分奔驰经销商也推出类似举措，8月31日前购车可享“税改价不改”，由经销商兜底税款。此外，像尊界S800也针对7月20日前锁单的用户推出免税政策。

这些举措不仅稳定了车型售价，也维护了消费者的购车热情，更体现出品牌在政策变化下主动为客户创造价值的诚意。从市场整体来看，超豪华车销量占比较小，今年上半年，开票价格在101.7万-146.9万元区间的新车销量约为2万辆，占豪华车市场总销量的1.4%左右，政策调整对普通消费者并无影响。

值得关注的是，在电动化、智能化大潮下，部分车企还通过灵活的产品与定价策略主动适应新规。例如，特斯拉将Model X入门版价格调整至89.9万元，同时把全自动驾驶功能以选装包形式提供，既满足消费者需求，又巧妙避开豪车税起征点，展现出市场应对政策的多样策略。

业内专家分析认为，此次调整反映了汽车消费市场的结构变化，也与当前倡导绿色环保、理性消费的导向相契合。中国汽车流通协会方面表示，超豪华车消费税的征收范围动态调整是正常操作，有助于引导行业健康发展和可持续消费。

总而言之，豪车税起征点下调是国家基于整体市场和税收政策的合理优化。而对消费者来说，眼下恰逢品牌兜底政策的窗口期，正是一个以更优成本入手心仪豪车的好机会。有购车意向的朋友不妨抓紧时间，到店详细了解最新优惠，早日把梦想之车开回家。