最近江铃搞了个新车，叫羿驰05S，纯电的，预售了。
这事儿本身没什么稀奇的，现在一天不开三个发布会，都感觉这个行业要完蛋了。
但有意思的地方在于，它几乎是指着比亚迪元PLUS的鼻子在骂。
610公里的续航，意思很明确：不装了，摊牌了，我就是来掀桌子的。
这个世界观，一下子就对了。
讲真，现在的车圈，已经不是请客吃饭，不是你好我好大家好的存量市场了。
这是黑暗森林，是修罗场，是你死我活的“道诡异仙”。
友商之间最好的祝福，就是你赶紧死。
你指望大家体面竞争，那还不如指望三体人来了地球是想找你斗地主。
所以羿驰这个操作，我愿称之为一种“自爆式开团”。
它不是来抢蛋糕的，它是抱着煤气罐冲进来的，它的核心诉求非常简单粗暴：“我活不活得下去再说，但今天你们谁都别想好好过生日。”
你看这个车本身，外观犀利，内饰一块巨大的黑曜石墓碑，配个小仪表盘，无线充电，该有的都有。
这些东西重要吗？
重要，但也没那么重要。
因为在现在这个阶段，你跟用户聊什么设计、聊什么简约、聊什么悬架，约等于对着一个快饿死的人聊尼采。
对方只会觉得你脑子有病。
用户现在只关心一件事：同样的价格，你能给我什么别人给不了的？或者说，别人有的，你能便宜多少？
简单，粗暴，直接。
所以羿驰的核心，就是那个数字，610公里。
这个数字不是给用户看的，是给友商看的，尤其是给元PLUS看的。
这是一种表态。
一种“你看我疯不疯”的表态。
这就好像两个武林高手对决，一方上来二话不说，先给自己捅了一刀，然后问对方，就问你怕不怕？
正常人都会怕。
因为你不知道一个疯子接下来会干什么。
他可能不会按套路出牌，他可能会用一些你根本想不到的、伤敌八百自损一千的招数。
比如价格。
如果说之前的车企还是在用手术刀精准地割市场的肉，那现在进场的玩家，思路都变成了闪电战。
最好的防守就是进攻，最好的竞争就是直接把整个餐厅都给爆了，大家谁都别吃了，一起蹲在废墟上吃压缩饼干。
这就是掀桌子式竞争法则。
我作为一个开了好几年电车的中年人，对续航这个事儿，心态其实有点矛盾。
一方面，我知道长续航就是个“安慰剂”，是个心理按摩。绝大多数人的日常通勤，一天都跑不了50公里，我那个破旧的特斯拉老款，标定400多公里，打个七折，也够我上下班一个礼拜了。
但另一方面，你又不能没有这个长续航。
因为中国人买东西，核心诉求是“我能不用，但你不能没有”。
这个逻辑很奇妙，它解释了为什么很多人家里有跑步机但只用来晾衣服，买了烤箱却只用来加热面包。
车也一样。
我可以一辈子不去越野，但我的车必须有四驱。我可以一年也跑不了一次长途，但我的续航必须超过600公里。
这是一种安全感，一种“万一呢”的幻想。
羿驰05S就是抓住了这个“万一”。
它把这个“万一”，做成了一根针，狠狠地扎在了元PLUS最敏感的神经上。
你看，元PLUS有的版本才510公里，你现在多出来100公里，你怎么说？
比亚迪当然可以说，我的品牌硬，我的三电牛，我的渠道广。
是是是，这些都对。
会买比亚迪的人，可能真的不在乎这100公里。
就像会买奔驰的人，你跟他说这车性价比不高，他只会觉得你在狗叫。
因为奔驰最值钱的，就是那个标。它卖的不是车，是一种“我开奔驰”的解释权。
这是一种品牌玄学，一种信仰。
但问题是，这个信仰正在被无数个“羿驰”这样的自爆步兵，用最原始、最不讲理的方式冲击。
一遍又一遍地冲击。
加大，加大，再加大。
用配置，用续航，用价格，反复地问那些潜在的、还没那么坚定的用户一个问题：
“你的信仰，值多少钱？”
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。
但你懂我意思就行。
这个市场的荒诞之处就在于，决定战争走向的，往往不是那些最高精尖的技术。
自动驾驶的终极奥义是什么？
不是特斯拉的FSD，不是各种激光雷达和算法。
是老头乐。
只要一个大爷骑着老头乐往你车前一躺，你所有的AI芯片，所有的算力，都得瞬间宕机，变成一堆昂贵的电子垃圾。
因为现实世界，就是这么不讲道理。
同样的，决定一个品牌生死的，也不是那些发布会上吹得天花乱坠的PPT。
而是像羿驰05S这样，一个个看似不起眼，但上来就往死里卷的“鲶鱼”。
它可能干不掉比亚迪，大概率也干不掉。
但它会让比亚迪难受。会让所有在这个价格区间的玩家都难受。
同行看了也得傻眼，这哥们儿真就一把子整活，上来就把大招交了。
太阳都要一个趔趄。
所以，羿驰05S会成功吗？
这根本不重要。
重要的是，它的出现，本身就是一个信号。
一个所有人都杀红了眼，准备把整个牌桌都掀了的信号。
在这个修仙世界里，要么渡劫成仙，要么直接成盒。
没有中间选项。
所以别问这车值不值得买，问问你自己，是想当个安稳的观众，还是想跳进这个大泥潭里，跟着这群疯子一起狂舞。
反正，这热闹是越来越好看了。
我甚至有点期待，下一个抱着煤气罐冲进来的，会是谁。
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