通勤族发现油耗真能压到1.6升，厂家不再吹参数，用户自己跑出结果

最近有人在市区里开车，油表显示一百公里只用了一点六升油，这个结果不是在实验室里测出来的，也不是车子满电时候的表现，三月三十号长安发布了蓝鲸超擎混动系统，官方说轿车在城区油耗是二点九八升，SUV是三点九八升，但媒体和车主自己开着这辆车，在普通路况下测试，他们没有特意去省油，没有调整温度控制，也没有练习驾驶技巧，反复测出来就是一点六升左右，而且不止一个人测过，好几组数据都能对得上，这件事让大家突然明白，原来混动车真的可以这么省油。

以前看参数时，我总关注发动机最高热效率43%这样的数据，其实日常开车很少用到那么高的转速，长安这台发动机在1500到4200转之间都能保持41%的效率，这个区间覆盖了常用工况的56%以上，也就是说，平时堵车起步、等红绿灯轻踩油门的时候，它都在高效工作，不是只在某个瞬间表现一下。

有人觉得混动车省油全靠电机出力大，其实关键在于系统怎么调配动力，长安汽车用的Ai云智控系统能根据实时路况提前规划，比如前方快堵车了，就减少发动机运转，多存一些电，遇到坡道提前给电机加力，这样整体能耗可以下降5%到10%，它不只是堆硬件，更像是一个会预判路况的老司机。

很多人没留意混动车的麻烦，发动机突然启动会带来抖动和噪音，长安把启停振动控制到0.005g，再加上PSC无感启停和ANC降噪功能，换挡或切换油电时几乎察觉不到变化，用户反馈显示，比起节省多少油，他们更在乎别被吓一跳，这个设计正好解决了老混动车用户的困扰。

现在第四代逸动和CS75PLUS都装上了这套系统，逸动把家用轿车的油耗拉到2.98升，CS75PLUS用上500巴高压喷油，SUV也快要接近2升的门槛了，以前大家都觉得SUV肯定费油，现在看到，只要系统调校得当，体型大一点也能做到很省。