话说, 昨天傍晚我下班的时候, 刚好瞅见旁边停了辆小米SU7, 这也是我第一次有机会, 能这么近距离地好好打量打量这车。
平时都是远远看看, 或者网上刷刷图, 这回它直接停我旁边, 机会难得啊。
结果一眼就发现, 这车前灯的设计, 跟以往我见过的那些车完全不一样。
它不是那种平平整整镶在车头上的, 反而是往里面凹进去了一块儿, 更让人吃惊的是, 凹进去的地方还有俩大大的窟窿眼。
当时我就纳闷了, 这种造型, 真是头一回见, 感觉挺大胆, 挺有想法的。
不过啊, 看到这俩大窟窿, 我心里立马就冒出个疑问, 这前灯凹进去, 还弄俩洞, 车跑起来的时候, 不会往里灌风, 增加车载空气中前进的阻力吗？要知道, 之前看发布会, 雷总还特意强调SU7那个半隐藏式的门把手, 就是为了减少风阻, 让车跑起来更省电, 也能跑得更远。现在前灯却搞了俩洞, 看着像是会兜风, 增加消耗, 这不是互相矛盾吗？我当时有点搞不懂, 心里觉得这设计是不是有点说不通的地方。
后来我才了解到, 原来这俩洞不是白挖的, 它里面其实藏着一套巧妙的设计。就是说, 前面大灯那块儿, 确实是空气进去的地方, 然后车子的引擎盖上, 还专门开了另外两个孔, 是用来把这些进去的空气再排出来的。
这么一来, 空气就能从车头这边有效地被吸进去, 再从引擎盖那边的特定位置吐出来。这么一弄, 空气就能沿着一个特定的通道, 很顺畅地穿过车身, 等于是给空气设计了一条专门的路。
这样就避免了空气在车子表面乱七八糟地打转, 也就是我们常说的形成涡流, 影响车速。简单说呢, 这种设计反而能帮助车子减少在高速行驶时遇到的空气阻力, 让车跑起来更轻松, 也更省油。听起来是不是挺神奇的？
我一开始还以为这是个小毛病呢, 结果它居然是个精妙的功能设计。这点挺让我意外的。
不过话说回来, 不管这些技术细节有多复杂, 或者我一开始有多费解, SU7的外观设计是真的没得说。小米在造车这件事上, 哪怕是刚起步, 但在颜值这块儿, 真是直接拉满了。雷总这人, 别的先不说, 对美的追求, 对设计的品味, 确实有一套。
不光是SU7, 之前小米出的好多东西, 都让人眼前一亮。就说这车, 从远处看就有那种流线型的动感, 近了看, 那些细节处理也都很到位, 整个车身给人的感觉就是很协调, 很有高级感。光看长相, 就觉得它特别吸引人, 让人忍不住多看几眼。
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