Stellantis重新评估旗下品牌战略，考虑出售玛莎拉蒂

（转自：欧洲并购与投资）

Stellantis重新评估旗下品牌战略，考虑出售玛莎拉蒂

据多家媒体最新报道，Stellantis正在重新审视其14个汽车品牌的庞大架构，玛莎拉蒂的去留问题再次被提上议程。尽管官方回应“品牌不出售”，但多位知情人士透露，公司确已与咨询顾问公司合作，就玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧所面临的美国关税影响及战略前景展开全面评估，其中就包括剥离玛莎拉蒂的可能性。目前评估尚处于初期阶段，尚未有明确出售指令或买家接洽行为。

玛莎拉蒂近年来的表现令人担忧。2024年品牌销量暴跌逾50%，全年仅售出11,300辆，并录得约2.98亿美元的营业亏损。新车开发已暂停，原有的业务规划也因Stellantis高层更替而中断，待新任CEO Antonio Filosa上任后重新制定战略。Filosa的上任也正是在Stellantis董事会内部对品牌命运分歧激烈的背景下推进的：部分董事认为玛莎拉蒂已难以实现自我重启，应果断出售；而另一部分则认为品牌具有长期价值，贸然出售将损害公司声誉。

Stellantis董事会主席John Elkann早在任命Filosa前便已启动品牌评估流程。前CEO Carlos Tavares长期坚持不出售任何品牌的策略，但其在美国市场的持续疲软表现最终促使董事会做出调整决策。Tavares于去年12月辞职，此后公司对品牌组合的战略态度也开始出现松动。

分析人士指出，Stellantis正面临来自投资者和市场的双重压力，要求其简化品牌结构、提升盈利能力。自2024年3月以来，公司股价已蒸发近三分之二。在此背景下，继续维持多个亏损品牌显然并不现实，聚焦主力品牌成为公司必须做出的选择。

外界普遍猜测，中国车企或成为潜在收购方。其中奇瑞的名字被多次提及。有分析人士指出，奇瑞正在寻求以并购欧洲成熟品牌的方式快速切入高端市场，其路径与吉利收购沃尔沃、上汽接手名爵MG如出一辙。如果玛莎拉蒂最终被出售，中资收购方的出现并非意外。

不过，Stellantis方面依然保持低调。面对外界关注，其发言人仅回应：“玛莎拉蒂不在出售名单之上。”然而，这已不是第一次传出类似消息，也并非第一次以官方否认告终。品牌命运的多次“回锅”反映出内部对其去留迟迟无法达成一致。

转自：市场资讯