1月8日晚，比亚迪搞了场新车发布会，亮相了2026款比亚迪秦PLUS DM-i和2026款比亚迪秦L DM-i这两款车型。其中，2026款比亚迪秦PLUS DM-i有3个配置版本，售价在7.98到9.98万元之间；而2026款比亚迪秦L DM-i则有4个配置，售价范围从9.68到12.68万元，限时优惠价为9.28到12.28万元。据了解，这次改款加入了长续航版本，主要提升了电池容量和纯电续航，电池容量是25.28kWh，CLTC纯电续航能达到210公里。
不过，这次发布会碰巧引起了争议，有人说它像抄袭。在介绍2026款秦L DM-i的时候，比亚迪用了“两个王4个2”的宣传语来总结新车的改动，可没想到，这段话和东风日产N6发布会上的内容高度一样，引发了不少热议。结果，两边的高管都出面回应，场面挺热烈的。
东风日产汽车销售有限公司市场部部长孙豪在微博上说：“（两个王4个2）是东风日产营销团队花费几个月努力打造的原创方案，所有的创新和付出都值得尊重。”他猜测可能是“代理公司没有通知主机厂就偷偷用了吧”，甚至还调侃要收知识产权费。不过，尽管有点震惊，孙豪还是表示，“还是感谢比亚迪对东风日产插混N6的欣赏、学习和致敬。”
和孙豪比起来，东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞的说法更直截了当一些。他转发了那条博文，还分享了两次发布会的对比资料，并调侃道：“听说隔壁搞了出‘两个王四个二’的‘好牌’叫地主？跟一个月前的日产N6发布会，不夸张吧，几乎是一模一样啊！”
要说值得一提的是，“四个2”的说法也不是东风日产最早用的，最早还是在2025年8月，东风风神L8在测试时展示了纯电续航248.6km、综合续航2245.3km、综合油耗2.4L100km和综合功率265kW这“四个2”数据，应该算是最先提出这个说法的车企吧。
关于这事儿的焦点，就是车企的营销话术究竟算不算“受到保护”的“原创表达”，还是说只是简单的撞梗，抄袭与否说不清楚。如果是代理公司出的问题，车企真的需要承担责任吗？其实，这反映出市场上广告宣传存在不少漏洞，许多车企会把宣传工作交给第三方单位，但只要审核把关不严，就很容易出问题。眼下东风日产正处在新能源转型的关键期，出现这样的事情确实让人不能接受，毕竟，好的宣传方案也是产品竞争力的一个重要因素。
截止到目前，比亚迪汽车还没有正式就此事发表任何声明。
据悉，东风日产N6作为“天演”架构下的第一款插电混合动力轿车，于2025年12月1日正式推向市场，官方指导价从9.99万元起。它在发布会上提到的“两王+四个2”这一说法，代表了产品在核心技术和配置方面的优势。作为东风日产推出的首款插混车型，2026款秦L DM-i就是其主要竞争对手，限时特别优惠价从9.28万元起。而在发布会中，东风日产再次使用“两王+四个2”的表达方式，突出产品的亮点，但也因此引起了一些争议。
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