宝马Z4的故事并没有随着最后一辆量产车下线而彻底结束。如今，一款以G29宝马Z4为基础打造的全新敞篷跑车Spider亮相，它不再挂着宝马品牌，但是保留了熟悉的双座、前置后驱和直列六缸布局，并且通过限量生产的手段来满足小众跑车市场对于传统机械感的需求。
该品牌之前同宝马以及Alpina有较深的关系，在此次打造Spider之后又使外界重新认识到了已经步入产品收尾阶段的Z4。根据公布的信息，Spider全球限量99台，每种车身颜色还会设置相应的产量配额，首批车辆预计在2027年第一季度末开始交付。
从车身尺寸、实用性等各方面来看，Spider和G29宝马Z4之间的关系很直接。虽然Bovensiepen没有在官方页面上明确写出基础车型名称，但是新车的车身尺寸、行李箱容积等数据与Z4基本一致，因此外界普遍将其视为Z4平台上的深度改装作品。它不是重新开发一款全新的跑车，而是在已经成熟的的基础上进行重新设计和性能提升。
动力系统仍是这款车的重点。Spider搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率为435马力，峰值扭矩达到580牛·米，并且使用了ZF 8速自动变速箱来匹配其动力输出。相比普通版本而言，它的提升并不只是简单的增加增压压力那么简单，而是在进气和排气系统上进行了重新优化的目的就是使动力输出以及发动机响应更加符合高性能跑车的定位。
外观变化比较明显。设计师Frank Stephenson参加车身造型开发，Spider用重新设计的前唇、侧裙、扩散器和一体式尾翼进行装饰，视觉效果比普通Z4更加突出。20英寸锻造轮毂搭配米其林Pilot Sport 4 S轮胎可以增强它的运动特性。对于一款双座敞篷车来说,这些部件既是装饰物又是影响高速行驶中空气动力学表现以及轮胎抓地力的关键因素。
车内没有完全抛弃宝马原有的使用逻辑。Spider依旧使用Vernasca真皮等属于宝马体系的内饰材料，保持了基本车型较为熟悉的座舱氛围。但是限量车型的价值并不只在于配置表上，车身配额、独特的外观套件、小批量生产本身都会成为消费者选择它的理由。
价格决定它不会是面向大众市场的敞篷跑车。Spider在德国市场含19%增值税的售价为11.55万欧元，折合人民币约89万元，税前价格约为9.71万欧元。该数字明显高于普通宝马Z4，但是与Bovensiepen此前推出的Zagato车型相比，Spider的定位相对收敛一些，在消费者看来是少数可以接触到的限量产品。
宝马Z4最后一辆量产车于2026年5月在奥地利格拉茨工厂下线，宝马目前没有公布后继车型计划。因此从某种意义上讲，Spider的出现具有代表性；它不延续了宝马的品牌身份，却保留了Z4车身的基础结构、动力类型以及敞篷跑车的特点，并且融入了改装品牌自己所具有的设计和调校风格。
对于依然偏爱燃油发动机、双座布局和传统后驱结构的人来说，Spider提供的是相对少见的选择。它的意义不在于替代宝马Z4，也不是一款面向规模化销售的新车型，而只是把一款经典的跑车的机械底子以更加个性化、更稀缺的方式延续下去。99台产量也注定它成为Z4时代留下的限量纪念品而不是普通的商品接班人。
