对于去年就开始筹划的电摩锋鸟F280C已经正式上的发布上市了，而且这台车最让人关注的几点就是电池超大，原厂的标配版就搭载了一个74V84A的磷酸铁锂电池，是目前国内为数不多原厂就配备大容量的电摩厂家。特别是高配版的锋鸟F280C，它搭载的150A电池才是真正敢叫板油摩的杀手锏。

在配置上，这台车主打就是高性能，强动力，所搭载的X-CP中置电机可爆发出300N.m的扭矩，极速在110KM/H左右，对于它的功率，峰值功率可达16千瓦，额定功率为8千瓦，对标的油摩车型就在250cc级别的，这个动力表现无论是平路还是山区的道路，应付也是轻轻松松。

其实这台车大家更为关注的还是续航，原厂的标配电池就有80A，高配的150A，如果按照官方所宣称的时速60左右的巡航，那么它的150A的电池就有300公里的续航，毕竟这台车的功率都非常大，大家对电摩的油门掌控到位的话，续航300公里也是可以实现的，电机的功率决定了它的动力。

在功能方面，锋鸟的F280C依旧是采用了前沿的电摩主流配置，像ABS与TCS系统都有了，仪表还采用了全彩的TFT的智能手机互联仪表，支持汽车充（高配版），这样的话，它跑长途也不在话下，毕竟这台车原厂就搭载了如此多的配置，免去了后续的繁锁升级，一步就到位，高配的价格也只要16800元，这个价格的同级电摩很难有这样的参数与配置。

所以从这台车在上市之后，三千台的预订不到三天全部销售空，这也足以说明大家对于一些功能齐全的高性价比电摩还是非常期待的，至于这台车后续版本可能也会有轮毂电机版本，方便不同需求人群的选择。

在当下的电摩开始大爆发的今天，凭借着做工精良，配置丰富，性能强劲的新车也将会越来越多，而这台锋鸟F280C也是其中一员，后续的电摩也会朝着这个方向发展。