2025年5月提车，25款XC60 B5四驱智逸豪华版，到现在开了快一年，1.6万公里，选车理由说实话不是冲着什么“北欧豪华”去的，就是单纯被两点打动了：健康和性价比！首先是内饰没异味，我太太比较满意，因为她和女儿的鼻炎比较严重，二是终身免费保养的厂家政策，买这个车是有些超预算的，所以大概率要开八年到十年，简单一算也算是有万把块的优惠吧。
我在长春提的车，开票价23.5万，加上购置税2万多（贷款返现基本抹平）、保险实付1200块（保单8400返了7200），还有些工时费和代办费，七七八八算下来落地25万出头。赠品爆款水晶档把、原厂侧踏板、金属发动机下护板（注意这里不是那个铝的原厂护板，是副厂的，大家一定要注意原厂和副厂）、龙膜、行车记录仪（注意是便宜的那个隐藏式的，大家如果想要原厂的一定要写进合同原厂那栏）、脚垫（很垃圾，直接扔了）。
百公里油耗表现：综合8.2L，最低跑过5.9L
1.6万公里跑下来，综合油耗8.2L/100km,国道最低5.9L/100km，平时市区通勤的话，堵车严重的时候12-14L/100km。我其实对这个油耗表现比较满意，但是我觉得在新能源汽车的冲击下，沃尔沃是不是可以考虑改一下48V的轻混到丰田RAV4 的HEV形式呢？除了应对越来越严格的排放法规，更可以大幅度降低市区油耗，因为XC60现在的竞争对手已经不是Q5L、XT5或者宝马X3了，而是理想L6、问界M5以及小米YU7这类新能源汽车了。
空间表现：够用但不宽裕
我跟太太身高都在169cm左右，并且平时换着开，对于前排空间完全够用，后排众所周知，XC60的标轴设计，导致后排空间小于同级别的任何一款车，再加上车门和后门小开度的设计导致后排空间捉襟见肘。其实买车的时候我知道其空间问题，当时的想法就是后排坐人毕竟少数，而且短途忍忍就好，长途基本要侧躺着乘坐，但还是奉劝各位，请务必自己先感受下，尤其是后排的座椅支撑长度也是短的，这个是硬伤不是后期能够买配件可以解决的。
动力和操控：直线敢跟电耗子较量
全系2.0T高功率250马力，360牛·米，配8AT变速箱，全时四驱，这些参数真的是很枯燥了，我可以很负责地说20万以下的电车你可以随便较量。只要是热车状态下，起步和加速都比较干脆，但是AT变速箱的特点是，急加速你需要跟变速箱有一个交流的过程，它不像奥迪Q5L的双离合通过机械连接那么干脆，你踩下去的时候变速箱是有一个反应过程的，你如果确定要起飞可以试一下轻抬脚再狠踩试一下效果。
3档降2档的时候，是有明显顿挫的，尤其是市区你看到红绿灯滑行的时候，起步阶段基本感受不到，急刹车也感受不到顿挫，除了宝马以外，用AT变速箱的车我目前没有遇到降档不顿挫的。
环保内饰：如果有味道请检查自己买的配件
这是我买沃尔沃的核心原因之一，新车拆内饰塑料袋子有轻微皮革味道，每次解锁车辆空调自动通风提前调整车内空气质量，并且环保材料的使用保证了长期老化以及极端工况下的挥发物含量。我自己的第一台车以及身边新买车的朋友，都必然地或者说理所应当地买一些炭包来除车内甲醛，但是沃尔沃是真的没有，车友群每天分享各种车载好物，我没见到有一个说用了炭包或者除醛产品的。
几个槽点：沃尔沃知道也不会改的个性
后轮内衬缺少一块挡泥板，如今已经是每个入手沃尔沃的必备产品，我直到这个月才装上，果然是人教人教不会，事教人一次就够了，春夏秋冬，任何一个季节后门那个位置不管我擦的多频繁，每次打开车门接孩子下车都能看到脏兮兮的一篇，关键这个东西时间长了车漆就废了。
无钥匙进入缺失，智逸版没有无钥匙进入，我虽然知道这是我穷没有买致远的惩罚，但是退一万步讲沃尔沃就没有责任吗？大家一直都没有抛弃你，把你当成豪华品牌，那怎么就不给标配一下无钥匙进入呢？拿钥匙开车门锁车门多low啊！
开门自动熄火，太多时候，只是下车拿个快递或者加完油去结账，一开车门车就灭了，回来还得重新打火，这个逻辑我理解不了，如果是为了保护驾驶员，那么请设置成提醒，因为如果我真的忘记改档了，完全可以设置成离开驾驶位直接P档啊！
厂家和4S店服务：避重就轻
目前我跟4S店打交道就是两次软件升级，一次首保以及凸轮轴更换，跟厂家打交道只有投诉4S店。我之所以说避重就轻是因为，对于凸轮轴故障这类硬性问题，没有统一的赔偿政策，你去闹就有，而且还各不相同。太多人被洗脑了，觉得给免费维修就是厂家负责人的态度，那么我问你如果你去店里吃饭，拉肚子了，老板答应报销你所有的医药费让你在医院接受治疗，没有任何赔偿，你能接受吗？
但是其他的都还可以，比如说4S店工作人员的精神状态和店内设施都还不错。
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