起亚发布EV3/EV4/EV5 GT版车型 性能全面升级

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起亚汽车近日宣布，将为其旗下三款小型电动车型——EV3、EV4和EV5——推出高性能GT版本。新车型将告别此前单一电机前驱的平顺驾驶风格，通过搭载双电机全轮驱动系统，显著提升动力性能与驾驶乐趣。

动力系统全面革新

此次升级的核心在于动力总成的改变。起亚为这三款车型的后桥均增加了一台电机，从而实现了全轮驱动布局。其中，EV3 GT和EV4 GT共享相同的动力配置：前轴电机最大功率为194马力，后轴电机为94马力，系统综合功率达到282马力。

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尺寸更大的EV5 GT则获得了更强的动力以匹配其车身。其前轴电机功率提升至208马力，后轴电机则与较小车型保持一致，系统综合功率因此达到302马力。尽管此前有传闻称其功率可能达到400马力，但最终并未实现。尽管如此，新GT车型的性能已远超市售的标准版车型。

加速性能显著提升

动力升级直接体现在加速数据上。EV4 GT成为三款车中最快的一款，其0至100公里/小时的加速时间仅为5.6秒。EV3 GT紧随其后，加速时间为5.7秒。由于车身最重，EV5 GT的加速时间为6.2秒。这些数据表明，GT版本相比注重舒适性的标准单电机版本，在性能上实现了跨越式进步。

底盘与驾驶体验优化

起亚深知，性能不仅关乎直线加速。因此，新款GT车型配备了专属驾驶模式与一套精密的电子悬架系统。标准版车型偏重舒适性的柔软悬架被更硬朗的调校所取代，旨在提升弯道中的车身支撑性与操控响应。

为弥补电动汽车静谧性可能带来的驾驶感官缺失，起亚借鉴了现代IONIQ 5 N的理念，为GT车型引入了模拟发动机声浪与虚拟换挡功能。通过电控系统瞬间中断动力流，模拟传统燃油车换挡时的顿挫感，旨在增强驾驶参与感。车内座椅也采用了更具包裹性的运动化设计，并配以全新的三辐GT风格方向盘。外观则通过专属徽章和设计细节与普通版本进行区分。

起亚欧洲负责人Soohang Chang表示，这些车型是为那些同时追求驾驶激情与负责任出行方式的消费者所打造。

续航与上市时间

三款GT车型均沿用普通版车型的81.4千瓦时电池组。在标准单电机版本上，EV3、EV4和EV5的续航里程分别可达605公里、633公里和555公里。然而，增加第二个电机意味着额外的重量与能耗，尽管起亚未公布GT车型的确切续航数据，预计其续航里程将低于对应的标准版本。

关于上市时间，起亚表示生产将于2026年第二季度开始，这意味着实际交付时间可能更晚。目前，暂无关于更小的EV2车型是否会推出GT版本的消息。对于热衷运动型电动汽车的消费者而言，这三款新车型将成为未来值得关注的选择。