一分钟了解发动机工作原理 自己手搓一台不是问题

当你上车点火的那一瞬间，看似平静的发动机内部其实在连续地进行小爆炸，温度更是高达千度。那这一切究竟是怎么形成的呢？这将是全网对发动机工作原理讲解最通俗易懂的文章。

发动机的整个工作围绕气缸和其中的活塞展开，我们可以将其完整的工作循环分解为四个顺序发生：

第一步吸入混合气,活塞在气缸内向下运动，此时进气门打开，就像用针管抽吸一样，这个动作将新鲜空气吸入气缸。同时电脑控制喷油嘴，将燃油以雾状精准喷入，与空气初步混合。

第二步压缩混合器，活塞转为向上运动，此时进气门和排气门均关闭。这步骤向针管推入气缸容积不断缩小，其中的空气与燃油混合气被剧烈压缩。这一过程大幅提升了混合气的密度与温度，为下一步的高效燃烧做好关键准备。

第三步燃烧做功。当活塞运动至顶端，混合器被压缩到最致密时，火花塞准时产生电火花，被压缩的高温混合气被瞬间点燃，砰的一声发生爆燃，产生高温高压气体。这股巨大的压力是唯一主动的动力源，它猛烈的将活塞向下推动。

第四步排出废气，活塞在惯性作用下再次向上运动，此时排气门打开，活塞将燃烧后产生的废气从气缸内推出，经由排气系统排到车外，气缸被清空，为下一个循环的吸气步骤做好准备。至此一个完整的进气压缩做功排气循环完成。

你的车辆能够持续行驶，就是因为发动机的多个气缸在持续交错的进行这4个步骤。但细心的朋友会发现，只有第3部冲程是输出动力的，那其他3个冲程活塞运动的利器哪来的？奥秘就在于多个气缸的接力协作。

以家用车上最常见的四缸发动机为例，四个活塞并非同时发力，而是按顺序轮流点火，通常是1、34、2的顺序，就像一只划船队，你划完我划，我划完他划，让船持续平稳向前。

曲轴被设计成那样扭来扭去的形状，正是为了协调这场精密的活塞接力赛。好了现在你已经明白发动机的工作原理了，接下来请制作一台简单的四缸发动机。