305公里续航！五菱之光EV5万出头上路？

续航干到305公里！五菱之光EV换装30.6度电池，卖5万多你掏钱吗？

近啊，五菱又给我们搞了个大动作！在五菱之光EV的基础上，推出了一个全新的“进取型”，让人眼前一亮的就是它的续航——直接干到了305公里！这可不是个小数字，对于一台微面电动车来说，这绝对是个大进步。那么问题来了，如果这款新车卖到5万多，你会不会掏钱呢？

先来说说这车的外观。五菱之光EV进取型延续了之前方正的造型，这种设计虽然不张扬，但胜在实用，特别适合城市里穿梭。前脸依旧是封闭式格栅，中间是充电口，两侧配上了LED大灯，晚上跑夜路再也不用担心看不清了。侧滑门和车顶行李架，这些微面标配的设计，让上下货和装载都变得轻松不少。

再看看内饰。虽然不能指望它有多豪华，但配置上还是给到了惊喜。双辐方向盘、旋钮换挡，这些都是为了节省成本，但用起来也挺顺手。7英寸液晶仪表和倒车影像，让驾驶更加安全便捷。主副驾安全气囊是标配，关键时刻能保命。外放电功能，对于经常需要在外面用电的朋友来说，简直太实用了。车里还预留了14个M6标准螺丝孔，方便后期加装储物架，这点五菱确实想得周到。

动力方面，这台车搭载的是30千瓦的电机，高车速100公里/小时。虽然动力不算强劲，但对于微面这种定位的车来说，够用就行。重点是电池，这次换装了30.6千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航达到了305公里。相比之前两款续航201公里的车型，这提升可不是一点半点。对于城市送货、短途通勤来说，基本告别了续航焦虑，跑个两三天充一次电，完全没问题。

价格方面，之前那两款续航201公里的车型，指导价在4.78万到5.08万之间。这次续航更长的“进取型”，价格肯定会往上走，估计会在5万多。虽然价格上去了，但续航的提升确实带来了更多的实用性。在竞争激烈的市场中，五菱之光EV进取型凭借305公里的续航和实用的配置，还是有一定的竞争力。

当然，这车也有它的不足之处。动力相对较弱，内饰塑料感较强，对于追求舒适和面子的朋友来说，可能不太适合。但如果你就是想找个能遮风挡雨，平时拉点货、送个孩子、在城里代步的纯电小车，预算又不多，那这车可以看看。

终买不买，还得看你自己的需求和钱包。我的建议就是，等终价格公布后，再跟同级别的车对比一下，看看谁的性价比更高。毕竟，买车的钱不是小数目，咱们得花得值！