燃油车最后的倔强？3月SUV榜单出炉，奥迪Q5L瑞虎8竟未破万，新能源围剿下，谁还在买油车

买车是买新鲜还是踏实呢？

我现在拿出一笔钱的话，估计还得想半天。

现在的燃油车真的到了大家都开始追电车上，反倒成了性价比的天花板了嘛？你这是逗我呢还是怎么着。

如果有预算的话，是做一个科技先锋呢还是过着机械素质的生活也挺好的问题值得我们深思一下。

我一直觉得老的燃油车还缺少一些什么被新能源取代不了的东西。

踩下油门之后，发动机低沉的轰鸣声以及跑上几万公里都不会发虚的那种机械匹配感真的很难割舍。

有人认为买燃油车就是“大冤种”，我认为不一定，因为长途驾驶时不需要找充电桩的自由，在很多地方还是刚需。

三月份的那成绩单把人看呆了。

销量排名前十的，博越L稳坐第一把交椅的位置上，探岳、锋兰达紧随其后，在这一波行情中合资车那种稳健的姿态也表现出来了。

但是仔细观察的话，瑞虎8和奥迪Q5L竟然连万辆俱乐部都没有进入。

啧，以前怎么也想不到。

瑞虎8被新能源配置轰炸挤兑了，奥迪Q5L则是中产阶级开始精打细算了几十万花出去后大家更注重的是值不值得。

榜单发布之后，没有一款车型能够达到两万以上。

前几年月销量两三万的神车现在已经找不到了。

车市整体上是回暖的，但是燃油SUV这块比较平淡。

三月的车市就像是一个刚刚从年关中走出的人，虽然还有些温暖的感觉存在其中，并且也有人在忙碌着工作、生活，在这样的情况下却已经没有了那种冲劲儿。

其实我以前对于燃油车市场的看法比较消极，现在看来大家都是在想办法活下去。

到底是选择成熟稳定的燃油系统，还是追随新能源科技发展的潮流呢？这就是我们普通人买车时所面临的困惑。

现在的燃油车是否还有那么一点让人留恋的“倔强”？

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