作为鸿蒙智行家族里价格最亲民的一款，尚界H5或许在交付热度上不及那些网络上刷屏的热门车型，但它扎扎实实地拿下了上汽新能源同级别的漂亮成绩单。售价区间从15.98万元到19.98万元，无论你是追求长途无忧的增程版，还是钟情静谧驾驶体验的纯电版，都能找到契合家庭需求的答案。
第一次走进尚界H5，我就被它的尺度感震了一下——这是一台中型SUV，但空间表现实在有些“越级”。4780毫米的车长、1910毫米的车宽和2840毫米的轴距，让后排腿部空间直接冲破一米，那种一坐下就能舒展开的惬意，是很多同价位车给不了的。
空间设计上，它也很懂生活的小细节。纯电版的124升前备箱，就像一个专属的小秘密，雨天时可以放伞，长途时收纳充电线，不用跟大件行李混在一起——而且车外轻轻双击就能开启，干脆利落。后备厢常规状态下就有601升的容积，大到全家的长途行李，小到孩子的运动装备，都能井井有条。更妙的是，在地板下还藏了一个80升、深达32厘米的储物格，用来收纳私人物品或者随车工具，既安全又整洁。后排靠背的最大32度调节角度，更是长途旅程里的“腰部救星”。
当然，我最着迷的，还是它的智能化。全系搭载的华为乾崑智驾ADS 4.0系统，真的是把高端驾驶辅助的门槛拉到大众预算。尤其是Max版本，那颗位于车顶的192线激光雷达和4D毫米波雷达，让智驾识别能力更上一层楼。小蓝灯亮起的那刻，你能明显感觉到车辆对周围环境的感知，就像多了一双永不疲倦的“眼睛”。
这套智驾系统在中汽研的测试里，全场景拿下满分成绩——面对高速上的“突然消失的前车”或城区“鬼探头”，它的反应总是稳准狠，这种在极端场景的冷静应对，能给人极大的安全感。
动力方面，它很“顾家”，也很“顾己”。增程版配备1.5L发动机作为增程器，加上32.6千瓦时电池，日常上下班可以完全用电跑，CLTC纯电续航235公里，综合续航高达1360公里，百公里油耗仅4.44升，经济性出色。而纯电版搭载宁德时代80度电池，提供150千瓦和180千瓦电机可选，最高CLTC续航可跑到655公里，百公里电耗低至13.4度，动力与能耗都刚好抓在平衡点上。
对于追求性价比又不愿放弃智能感的家庭来说，尚界H5是一台很有诱惑力的车。18.58万元就能拿下带激光雷达的Max版本，这意味着中端车型用户也有机会体验过去只存在于豪华车上的智驾功能。
随着交付量逐步攀升，尚界H5凭借宽大空间、智能科技和均衡动力，已经在15至20万元级新能源SUV里站稳了脚跟。不只是它本身的产品力，更是上汽新能源与华为深度合作的阶段性成果，既讲了空间、动力和智能的故事，也让家庭出行的标准，被悄悄提高了一个档次。
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