大家都知道，现在两轮电动车圈子卷得厉害，各家都在拼命往车里塞大屏幕、搞智能互联，实际上，对于很多真正拿车当工具的人来说，这些花哨功能未必多实用。就拿这次立马发布的新车来说，直接把5000W峰值电机和ABS塞进车里，起售价才定在4999元。尤其是对于那些天天风里来雨里去的外卖小哥，或者是住在郊区烂路边的打工人，这车简直就是“神车”预备役。总而言之，这配置对于实用党来说，基本找不到槽点，对钱包也没什么压力……
但俗话说人类的悲喜都是不相通的！咱们觉得车子劲大、皮实是好东西，那些追求“逼格”和“颜值”的潮人可未必这么想！这几天网上就有一场激烈的口水仗，立马在贺兰山搞了一场硬核测试，车子在30度碎石坡上冲坡的画面，看着确实提气。原因也很简单，这车根本没把城市里的柏油路当主场，而是直接对标越野摩托，那些骑惯了精致小牛、九号的朋友，看着这粗犷的外形，心里可能就在嘀咕：这也太“土味”了吧，骑这车去咖啡店打卡，会不会被保安拦在门外？
立马在接到市场的这些议论之后，对于大家的质疑并没有回避，反而显得很有底气。但是我觉得，那些只看重品牌调性的人，看到这车的配置单之后，应该是高兴不起来的，因为差距实在太大了，电机功率实打实摆在那，价格还只有竞品的一半……
立马这波操作的意思很明确，虽然价格定到了4999元起步，但这车的本意，是为了让真正有需求的人“爽”。外卖版直接配高功率电机，爬地库坡道、走烂路根本不用怂，登峰版更是上了车规级磷酸铁锂，主打一个安全耐造。这是给实干家准备的“移动堡垒”，而不是给朋友圈准备的“摆拍道具”。
而且立马也很聪明，直接切中了行业的痛点。现在很多所谓的智能车，动不动就七八千甚至上万，修个车更是贵得离谱，反而像立马这种把成本花在电机、电池、车架上的“傻大黑粗”，关键时刻能把你从坑里驮回家。所以对于那些“面子党”来说，这车确实不入流，但对于“里子党”来说，这简直是性价比之王。
最后立马给消费者提了个醒，别被那些花里胡哨的概念忽悠瘸了，买车是用来骑的，不是用来伺候的。如果你真需要一台能跑川藏线、能兼容换电柜、还能让你在烂路上不用推车的“猛兽”，这车绝对值得一试。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是车企在卷配置、卷价格，连咱们消费者自己也在卷。虽然立马这波“掀桌子”确实让竞品有点难看，但是我们对这种务实的产品却应该多点掌声。原因很简单，咱们老百姓过日子，图的不就是个结实耐用、性价比高吗？至于那些为了个Logo多掏几千块的虚荣心，还是留给别人去纠结吧，这车，香就完事了！
