要说换挡平顺的感觉，那绝对是揽巡这款车给我的最大惊喜了，变速箱和发动机配合得就像是一个磨合了很久的老搭档一样默契流畅，并且没有顿挫感。
这就是我买了这台硬核澎湃大五座SUV后最直接的感受，真的没白买。
之前开山路的时候，这辆车的动力就特别强，在爬坡时油门稍微给一点深踏板的位置就能源源不断地输出动力。
弯道上转个弯，操控好精准度高、动力输出和转向配合得恰到好处，并且没有拖泥带水的感觉，在驾驶的时候心里特别踏实。
出了山区上了高速，超车很容易，在动力上储备充足得好像潮水一样涌来。
只要一踩油门，推背感就来了，速度的感觉真让人上瘾。
这哪里是开车呢，简直就是在大马路上飙车。
在城里堵车的时候，起步那叫一个轻盈，动力响应很灵敏，在跟车上也太轻松了。
平时最怕起步肉、高速弱的车，开着真让人窝火，揽巡这辆车完全避开了这些雷区。
动力澎湃，这四个字形容它一点也不夸张。
买这辆车的时候，我的心情就像是小时候得到了一直想要的玩具一样高兴。
当时选车的时候我就想好了一点，必须要有劲儿。
拒绝起步肉、拒绝高速弱，这是我的硬性要求。
这车能给我带来这样的感觉，主要是因为那颗高性能发动机的心脏。
其实大五座SUV要不要这么拼动力，争议挺大的。
有人认为SUV就应该稳当，动力够用就行，并不想把它搞成赛车的样子。
我认为这个观点有片面之处。
咱们买大五座，是为了全家出游舒服，但舒适不等于“肉”啊。
要是满载着一家老小在高速上超个车都费劲，那才是真的没有安全感。
动力十足，自驾游最可靠的保障就是它了，在关键时刻不能让队友失望吧？
还有个事儿挺有意思的，就是大五座比七座更香吗？
市面上七座车很多，但是真正坐满的人又有多少次？
大部分情况下，第三排就是个摆设，并且占用了后备箱的空间。
揽巡大五座把空间全部留给驾乘人员，后排宽敞得坐着就跟家里沙发一样。
这才是真正理解中国家庭用车需求的人，不需要那些花里胡哨的噱头，在空间和动力这两个最实在的地方做好了就足够好。
我认为可以。
是不是也觉得大五座的纯粹型才适合家用SUV？
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