混动MPV价格战开打！上汽大通G50 PHEV直降2万，11.98万起售香不香？

疯了！15万买混动MPV的时代还没捂热，上汽大通反手又甩出“王炸”——G50 PHEV限时直降2万，11.98万起就能开走！这价格别说合资车，连国产燃油MPV都得抖三抖。

隔壁刚提了奥德赛混动的老张气得直拍大腿：“早买两个月多花8万块，这钱够我加十年油！”更狠的是，这车能挂绿牌、免购置税，综合续航1405公里，纯电跑105公里足够市区通勤，油价涨到8块也跟咱没关系。混动MPV市场这下真要变天了！

1. 价格屠夫，刀法精准

11.98万起什么概念？比自家燃油版G50还便宜，直接把比亚迪宋MAX DM（14.78万起）和江淮瑞风M3绿电版（12.49万起）逼到墙角。算笔账：绿牌省1.3万购置税，置换补贴再薅1万，实际落地价比油车还香。网友辣评：“这是要让4S店销售喝西北风啊！”

2. 续航焦虑？不存在的

1.5L插混系统+18.65度电池，实测满油满电能从北京跑到南京，馈电油耗5.4L比燃油车省一半。打工人周一充次电，周五下班还能剩30公里，周末郊游切混动模式，加油站都不用进。

3. 空间魔法师，搬家露营神器

三排座椅放倒直接变1.8米大床，后备箱从406L暴增至1162L，婴儿车、露营装备随便塞。更绝的是23处储物格，老婆的包包、孩子的玩具各得其所，二排座椅还能前后滑动60mm，丈母娘坐第三排也不憋屈。

4. 槽点预警：这些坑得看清

没有侧滑门确实扎心，抱娃上下车得小心车门磕墙；馈电时超车得提前预判，毕竟1.5L自吸发动机后劲有限；第三排座椅偏硬，长途坐着像练瑜伽。但老司机说得好：“11万要啥自行车？省下的钱够装十年儿童安全座椅！”

合资MPV躺着赚钱的日子到头了！奥德赛混动卖23万，GL8卖30万，凭啥？不就是吃准了咱们没得选？现在G50 PHEV用国产技术把价格打下来，续航、油耗、配置全碾压。

更讽刺的是，这车用的1.5L混动发动机和赛力斯蓝电E5同款，华为系技术下放让传统车企瑟瑟发抖。难怪网友调侃：“以前是没钱买国产，现在是没钱才买合资！”

那么最后小编想问：当混动MPV卖到燃油车价格，你会为省油多花2万买插混，还是图便宜继续开油车？这波操作，真是“癞蛤蟆吃天鹅肉——够狠”！

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