赛科龙双车型优惠，换车正当时！

限时加店补，赛科龙RA600-AQS401双管齐下撩拨你换车！

近，国产中大排量摩托车市场内卷加剧，赛科龙经销商们开始整活了！无论你骑的是啥牌子的摩托，只要置换或增购RA600或AQS401，就能同时享受官方1000元与店内888元置换补贴。双重下，RA600（摩登版）和AQS401 AMT版的实际入手门槛都降至23100元，这价格，简直香哭！

RA600作为赛科龙2025年投放市场的600cc级别巡航主力，凭借23988元起的起售价（后）成为当前同级价格低的车型。直列双缸发动机，43.5kW大功率和55N·m扭矩，皮带传动、TCS牵引力控制、T-BOX智能互联及悬浮式单座设计，欧式Bobber风格，两万元级市场独树一帜。

AQS401主打自动挡普及，AMT版首次将博世AMT 2.0自动换挡系统引入2.4万区间内。双缸401cc发动机，37N·m扭矩在3000rpm即可释放80%，配合D挡（自动）与M挡（手动拨片）双模式，城市骑行轻松无负担。

此次置换活动叠加后，两款车型实际降价幅度高达1888元，进一步巩固了赛科龙在中排量巡航车和AMT技术车型市场有力争夺者的定位。官方配套的5年5万公里超长质保和全年保价政策（承诺降价补差），更是消除了用户的后顾之忧。

在中排量双缸巡航车细分市场中，RA600价格比无极CU625（V型双缸45kW）低约2500元，比凯越625V低1880元，比高金雷神650便宜5800元，还轻50kg，灵活性大幅提升。RA600的欧式BOBBER风格，避开了V缸发动机的争议，独具特色。

在400cc自动挡巡航领域，AQS401的价格优势更为明显。比QJMOTOR闪300AMT低近3000元，比本田CM300几乎低万元。同等配置下，赛科龙两款车型均实现了对竞品的性价比优势，形成了典型的高配低价。

赛科龙自有自己的小九九——推动AMT普及。AMT系统作为赛科龙近年技术突破的重点，此次通过补贴吸引其他品牌用户置换，可快速扩大AMT用户群。

AQS401的定位吸引的是新手骑士兼都市通勤族。城市拥堵场景下，D挡模式下无需离合操作，配合坡道防溜车功能，大幅降低操作压力。400cc级别的双缸发动机，动力输出特性线性易控，新手老手都能轻松驾驭。730mm低座高+分体式坐垫设计，身高1.65m以上用户均可全脚掌着地。短轴距与高位双排气布局，操控性与街车基本相当。

所以，AQS401 AMT版这款车适应面还是挺大的，现在价格来到了23100元的价位，可以出手了！限时，店补加持，赛科龙RA600-AQS401，你心动了吗？