在一次国外旅行中，有人意外看到一辆让人眼睛一亮的超跑价值差不多两千万人民币的阿斯顿马丁限量版敞篷车。那种金属漆面在阳光下反着细腻的光泽，像是会呼吸一样，远远望过去就忍不住走近看看。据了解，这款车全球只做了85台，是目前阿斯顿马丁最前沿的作品之一。不久前，圈里人熟悉的郭富城试驾过它，坊间甚至有传闻说他已经入手。
它的正式名字是阿斯顿马丁 Valkyrie，因为 Valkyrie在北欧神话里是女武神，所以国内车迷更喜欢直接叫它“女武神”。常见的版本分两种：敞篷限量85台，硬顶限量150台。敞篷版是在2021年首次亮相，价格高达325万美元，折合人民币差不多2260万，比硬顶版还贵一些。坐进驾驶舱后的第一感觉可能不是奢华，而是“吵”在正常行驶时噪音能到100到120分贝，耳边像轰鸣着的强风，按照欧盟的法规，车里的人必须带降噪耳机，我们说话得靠车内的对话系统，就跟在马路上玩无线电沟通一样，略带点荒诞感，但也挺有趣。
每一台敞篷女武神都由技师手工打造，没有流水线的那种冰冷感。最少也要投入2000个工时，它的车漆是量身定制的，成本能到2.5万英镑。记得我用手摸过类似定制漆面的车壳，指尖蹭到那种细微的颗粒感，比普通喷漆更有味道。选配更是夸张，比如车顶、发动机盖、前挡风玻璃支架和大面积车身都用了碳纤维，光这项就要支付4.5万英镑；它的轮毂是铝合金，需额外花4万英镑，比不少法拉利的选配都贵。
车身结构里你找不到一块钢板，全是碳纤维。其中一个让我印象深刻的小细节车头那个带翅膀的阿斯顿马丁车标，以前是传统的珐琅版本，现在换成嵌在漆面下的铝制标志，重量一下子减轻了 99.4%。我曾近距离看过这种工艺，阳光下像是浮在漆里的纹章，很精致。在尾部，也玩起了极限，这车用的是全球最小的刹车灯，刚好卡在法规允许的最小尺寸之内，跟普通车辆的尾灯比起来几乎像针尖大小。
因为它的定位就是公路赛车，所以座椅必须是碳纤维的，并且配有六点式安全带。那种安全带我绑过一次，拉紧的时候肩膀和腰被牢牢固定，有种半是安全半是被限制的感觉。方向盘低矮、椭圆形，用的是钛合金拨杆开关，视觉上和手感都在提醒你这是一台准赛车，动作要干脆。
动力上，它采用自然吸气 6.5 升 V12发动机，爆发力可达1155马力，扭矩900牛米，百公里加速只要2.6秒，听上去就让人心跳加快。最高时速传说能超过350公里/小时，闭篷状态下可跑到350，敞篷也能轻松破330。那种高速下风卷着发动机的轰鸣，我想可能会震到胸口发麻。
它的车顶可拆卸，骨架由碳纤维打造，配的是聚碳酸酯天窗。车门重新设计成前开式蝶翼，举起来像是舞台灯光下的展翅动作，开关间伴着金属轻微的摩擦声。整个 Valkyrie 系列一共有四种型号：AMR LMH、AMR PRO、硬顶版和敞篷版。目前在内地能看到一辆硬顶版，而敞篷版在香港颇为显眼。
说实话，这样的极限机械更多是给热爱速度、追求独特感的人准备的。让我好奇的是，如果你坐进这车，会不会忍不住想试它的极限速度，还是更享受那一路上别人投来的目光？你觉得在真实生活里，它更像是一台能日常开的车，还是一个只适合收藏的稀世玩具呢？
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