当你听说新款路虎卫士混动版比燃油版贵出5万元时，是否也在犹豫这钱花得值不值？这款车不仅拥有330匹马力的强劲动力和百公里10升的优异油耗，更带来了加宽4厘米的霸气外观和全面提升的豪华内饰。但电池电机带来的维修成本可能增加30%，保值率也存在不确定性。那么，究竟谁才是这款车的真正目标用户？是那些35-45岁、既有家庭用车需求又心怀越野梦想的中年精英，还是追求极致越野的硬派玩家？让我们一起揭开这5万元溢价背后的真相。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了陈宇，一位资深汽车评论员，陈宇跟大家打个招呼。Hello大家好，我是陈宇。很高兴来聊聊今天的主题。今天咱们来聊一聊最近大家都非常关注的路虎卫士lb版这个车，最近价格公布了之后，引发了很多讨论，因为它比之前的版本贵了将近5万块钱，那这5万块钱到底买回来了什么？咱们今天就来好好聊一聊。那我们就直接进入今天的主题，咱们第一个要聊的是动力和油耗的表现。这个新的混动系统到底表现怎么样？尤其是它的动力参数，新的车型，它是一个2.4t的涡轮增压发动机加上一个电动机，然后综合马力是330匹，峰值扭矩是520牛米。从数据上面看，它比之前的燃油版的要提升很多，尤其是低扭的时候，它会有一个更好的响应。听起来低扭确实是一个亮点。对，没错，而且它那个电机又可以输出额外的扭矩，所以它整个的动力感觉就是又快又稳，然后包括它的油电的偶合也是非常的，自然你可以在纯电，也可以在混东也可以在低速都可以。它整个的动力体验是非常的细腻的。那这个车实际的油耗表现怎么样？官方说的是，15000公里可以省下3000块钱的油钱，那差不多就是百公里十升左右，那成绩在同级别里面，其实也是非常不错的，跟之前的燃油版相比，混动版的动力更强，然后油耗更低。但是它的电池和电机这个东西也会让它的保养和维修的费用比燃油版要高出来一些，不过它整体的效率的提升还是非常明显的。那这个混东系统开起来到底有哪些独特的感受？就是它起步的时候电动机可以单独驱东然后它就没有顿挫，动力也非常的直接，包括它城里面开的时候，油门和刹车的响应都是非常的灵敏的，它的整个的平顺性是提升非常明显的，包括它的高速的时候，动力也是非常的足的，而且它的噪音控制的也比燃油版要好很多，然后，包括它的油耗也会比燃油版要低很多，所以它既保证了动力又保证了舒适性，又保证了燃油经济性。但是它的电池和电机带来的就是维修成本的增加。还有就是它的车身的重量也会比燃油版要重一些，所以它的操控包括它的刹车距离都会受到一些影响好，关羽动力和油耗这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。然后，咱们来聊第二个部分就是外观和舒适性，这个版到底在造型上面有哪些不一样的地方。最明显的就是它的车身加宽了四厘米，然后它的轮距也加了一些，配上它重新设计的外扩的轮眉，整个车子趴在那就感觉特别的稳重有力量，确实比普通版要更有那种越野的气场。对，然后它的大灯什么的都变成led的，包括它的尾灯也是，而且它的车顶是全景天窗，但是后窗是可以单独打开的，它的门槛是明锻造的轮毂也是新的样式，整个车身的结构也进行了一些优化，所以它的外观就是更精致更有那种豪华感。同时，也保留了一些普拉多经典的那种元素。那这个车在舒适性上面有哪些升级？首先，就是它的座椅是更多的这种软性材质的包裹，然后它的中控台也是更大的一个1.25英寸的触控屏车机系统也是更快的，包括它的语音识别也是更精准的。整个的内部的氛围就会比普通版瑶更上档次。听起来内饰确实有焕然一新的感觉。对没错，然后它隔音也是更好的，但是它的风噪路噪还是会在高速的时候比较明显，它的空间的利用率也提升了一些。但是因为它车身的高度没变，所以它的接近角、离去角这些通过性关键的数据是一丝没动的，所以它还是同样的通过能力。但是它的舒适性是真正的提升了不少。对，所以它更适合城市里面开，也适合偶尔去一下非铺装路面，但它并不是一个专业的越野车，所以它在越野性能上面其实变化不大行外观和舒适性这部分内容咱们就先聊到这休息一下马上回来然后，咱们来聊第三部分，就是价值和性价比，这个大家最关心的就是，普拉多lb版到底值不值这个价。对吧，咱们就来聊一聊它的定价策略，看看它跟同级别的这些竞品相比到底有什么优势，或者说有什么短板首先，第一，它是在2025年的12月才正式开卖的，然后它的价格是410008。它的直接竞争对手其实是没有的，就jeep大切诺基四x，虽然也是混动但是它更偏城市公路，那坦克500海4，虽然是混动，但是它的品牌调性又不一样，那帕杰罗劲畅还有福特撼路者，虽然说价格是低了五六万，但是那是另一个时代的动力总成。然后它的油耗表现，包括它的动力响应，完全不是一回事儿。所以它其实就是在一个比较高的价位段，又很独特的一个定位，然后又技术上稍微更新一些，混东系统稍微高级一些。但他确实也没有说甩开竞争对手太多。那你觉得，就是花这么多钱，买这个普拉多lb版它的长期拥有成本怎么样？包括它的保值率，包括它的维修保养到底会有什么坑。首先，它混动系统确实是有一些额外的成本在里面，就是它的电池电机包括它的控制器这些部件的寿命，其实跟整车是差不多的。但是它的维修起来，会比燃油版要贵一些。有数据说，它的维修费用可能会高出30%，那就是说以后养车压力确实不小，然后它的保值率，其实现在看的话，三年残值率可能在75%左右。那这个其实不算低，但是因为它混动系统未来的发展，包括它的可靠性，现在其实海是一个未知数，所以它的保值率其实也是会比纯燃油的版本要更浮东一些。那如果说，你想要买这个混动版的话，其实我觉得至少要开五年左右。才比较不容易亏太多。不然的话，如果说你只是图新鲜，或者说，你想要频繁的换车的话，那我觉得可能混东版反而会让你更吃亏。你觉得什么样的人最适合买这个普拉多lb版他的目标客户到底是谁？他的需求到底是什么？我觉得，首先，他是一个35岁到45岁之间的人，他家里通常已经有一台轿车或者说城市。然后他孩子可能正在上幼儿园或者小学。他买这台车，就司机要能体面地接送孩子周末去商场，不被保安指挥到角落，又要能在节假日的时候，载着全家老小去郊外的非铺装路面，轻度的撒个野，满足一下他心里那头还没老去的野兽。所以他其实就是给那种既想要汽车的舒适性，又想要一定的通过性，然后还想要低调有面子这种人群准备的，他其实不适合那种，只是想要一辆纯粹的代步工具，或者说喜欢极端越野的人，因为它虽然说舒适性提升了，但是它的通过性其实跟专业的越野车还是差的比较远的，然后它的价格又比较贵，所以它的整个的定位还是比较面向那些有一定经济基础。又想要生活品质的人。对，今天咱们聊了这么多，关于普拉多lb版的动力油耗舒适性，包括它的价值和性价比，其实归根结底还是那句话，这5万块钱的溢价到底值不值，其实还是要看你自己的需求和你的用车环境好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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