最近和几位准备换车的朋友聊天，发现大家选MPV的标准越来越清晰了：空间要够大，油耗不能高，坐着要舒服，安全也不能含糊，最好还能跟上智能化的潮流。说到MPV，广汽传祺确实是个绕不开的品牌，毕竟深耕这个市场多年，最近还迎来了第80万辆MPV下线——这个数字背后，是无数家庭用户用真金白银投出的信任票。尤其是传祺M8家族，单车型销量突破45万辆，在高端MPV市场里稳稳站住了脚跟。
今天要聊的，是传祺M8家族的新成员——传祺向往M8乾崑。作为一款中大型豪华MPV，它没有只靠“大空间”这一招打天下，而是在动力、油耗、空间灵活度和乘坐体验这些家庭用户最在意的地方，都做了不少贴心设计。接下来，我就从实际用车场景出发，和大家聊聊这款车到底适不适合家庭长期使用。
先说说大家最关心的油耗。MPV车身大，传统燃油车跑起来油费是一笔不小的开支。传祺向往M8乾崑搭载的是2.0T智电插混系统，配合2挡DHT变速箱，官方WLTC亏电油耗是6.15L/百公里。实际用车中，这个数据还挺靠谱——有位住在郊区的车主每天通勤50公里，家里装了充电桩，基本用纯电模式，满电续航能到200多公里，一周充一次电就够，油费几乎可以忽略。另一位在市区工作的车主，没有充电条件，平时用混动模式，综合油耗大概5.5L/百公里，就算堵车也不超过7L。跑高速时，满载4人加3个行李箱，油耗也就在6.5L左右，比同级别合资燃油MPV省太多了。
充电条件对油耗影响挺明显。有位车主一开始没装充电桩，综合油耗5.5L，后来装了私人桩，一周充两三次电，纯电里程占比能到70%，综合油耗直接降到3.2L。所以，如果家里能装充电桩，这款车的经济性会更突出；就算没有，混动模式的油耗也比传统燃油MPV低不少，长期用下来能省下不少开支。
省下来的油钱，对家庭生活的改善是实实在在的。有车主说，以前开燃油车，一年顶多带家人出去玩两三次，现在油费省了，每个月都能安排一次短途游，孩子能多接触自然，一家人相处的时间也多了。还有二胎家庭算过一笔账，每月省的油钱刚好够两个孩子的英语辅导班费用，不用因为养车压力压缩教育开支。
外观上，这款车走的是沉稳大气的风格。前脸是大尺寸进气格栅，搭配LED大灯，辨识度很高；车身侧面线条流畅，没有多余装饰，显得很干练；尾部设计简洁，LED尾灯点亮后效果不错。整体设计不张扬，但很符合家庭用户的审美，不管是日常通勤还是商务接待，都不会觉得突兀。
空间是MPV的核心竞争力。传祺向往M8乾崑的轴距达到3070mm，在中大型MPV里算主流偏上水平。我身高183cm，坐在第二排时，腿部能留出两拳多的距离，头部也不觉得压抑；第三排腿部空间也有一拳多，坐成年人跑长途不会觉得局促。平时带孩子出门，后排装两个儿童安全座椅完全没问题，中间还能留出足够空间方便大人照顾孩子。后备箱常规容积能装3个24寸行李箱，如果需要带露营装备或婴儿车，把第三排放倒后空间能扩展不少。全家出游时，装下帐篷、野餐垫、折叠自行车和4个行李箱完全没压力。如果需要拉大件物品，把第二排和第三排放倒，能形成一个接近全平的大空间，长度大概1.8米，实用性很高。
乘坐舒适度方面，座椅用的是全粒面Nappa真皮，手感细腻，透气性不错，夏天长时间乘坐也不会闷汗。第二排座椅支持16向电动调节，不管是想半躺休息还是坐直聊天，都能找到合适的角度。24点全身按摩功能，肩颈、腰部、背部都能照顾到，力度适中，跑长途时开着按摩能有效缓解疲劳。冬天的时候，7区270度环抱加热功能很实用，加热速度快，范围覆盖整个座椅，老人和孩子坐着会很舒服。第三排座椅填充物厚实，靠背角度能调节，坐上去不会有“小板凳”的感觉。
静谧性也是家庭用车的重要考量。全车配备7块双层夹胶降噪玻璃，能有效隔绝外界的高频噪音。车身还有160多处声学包，隔音件和吸音棉覆盖率达到98%，连门板、底盘这些容易传噪的地方都做了处理。市区行驶时，外面的车流声、行人说话声基本听不到；跑高速时，风噪和胎噪控制得也不错，车速120km/h时，车内正常说话不用刻意提高音量。
续航方面，除了纯电续航能满足日常通勤，满油满电状态下的综合续航也很给力。有车主去年国庆带家人自驾游，满油满电出发，全程跑了800多公里才去加油充电，中间不用频繁补给，大大减少了旅途的麻烦。
操控性方面，这款车开起来并不笨重。方向盘转向精准，没有虚位，市区狭窄路段转弯、会车也能轻松控制。底盘调校偏向舒适，过减速带或颠簸路面时，悬挂能很好过滤震动，不会有明显颠簸感。有车主的妻子平时开紧凑型轿车，现在也能轻松驾驭这款MPV，觉得开起来很灵活。
智能配置上，这款车搭载了华为乾崑辅助驾驶系统和鸿蒙座舱。辅助驾驶系统在高速上很好用，能自动跟车保持安全距离，遇到前车减速时会平稳减速，变道时能自动观察后方车况，确认安全后再完成变道，大大减轻长途驾驶的疲劳感。市区堵车时，系统能跟紧前车行驶，避免跟车过近或过远，还能识别行人、非机动车，提前预警。
鸿蒙座舱的操作逻辑和手机类似，卡片式界面一目了然。手机和车机互联方便，出门前在手机上设置好导航，一上车就能自动同步到车机；手机里的音乐、视频APP也能无缝衔接。语音控制功能实用，成功率达到99.5%，支持连续对话和打断，一次说多个指令也能准确识别，四个座位都能唤醒语音控制，不管坐在哪个位置，想调空调温度、换音乐、开窗户，直接说就行。
自动泊车功能对新手或女性车主很友好。车身比较大，在狭窄车位停车时容易剐蹭，有了自动泊车，系统能自动识别车位，规划停车路线，控制方向盘和油门刹车，就算是新手也能轻松停好。
安全性是家庭用车的底线。车身高强度钢占比达到85.6%，采用“八纵十九横”的笼式铠甲车体结构，能在碰撞时有效分散冲击力，保护车内人员。针对MPV第三排安全防护不足的问题，这款车配备了1.5米后风窗气囊，加上两侧6.4米长的侧气帘，形成360°环抱式气囊矩阵，不管坐在哪个座位，都能得到很好保护。
主动安全配置也很全面，预碰撞安全系统能提前识别前方车辆、行人、非机动车，遇到危险时自动预警，必要时主动刹车；车道偏离预警系统能在车辆偏离车道时提醒驾驶员；盲点监测系统能实时监测车辆侧后方盲区，变道时如果有车辆进入盲区，会及时预警。有车主在高速上开车时，因为疲劳走神，车辆开始偏离车道，系统及时发出警报，避免了一次潜在危险。
可靠性方面，传祺在MPV领域多年的积累为这款车加分不少。80万辆MPV的下线量，意味着品牌有成熟的生产工艺和品控体系。身边几位传祺MPV车主，有的已经开了3年多，反馈除了正常保养，基本没出过什么故障，维修成本也不高，小保养一次800块左右，大保养1500块上下，比同级别合资MPV低不少。
总的来说，传祺向往M8乾崑之所以能在高端MPV市场获得认可，是因为它精准抓住了家庭用户的核心需求——油耗低、空间大、舒适度高、安全性强，还在智能配置上跟上了时代步伐。80万用户的选择和45万辆的单车型销量，靠的不是营销，而是实实在在的产品力。
如果你正在考虑一款中大型豪华MPV，既要满足全家出行的空间和舒适度需求，又不想承担过高的用车成本，不妨多关注一下这款车。可以去4S店试驾体验，感受座椅的舒适度、隔音效果和辅助驾驶系统的实用性，也可以找真实车主聊聊日常用车体验。相信只要你对空间、油耗、舒适度有较高要求，这款车大概率能满足你的期待，成为家庭出行的好伙伴。
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