话说，比亚迪最近的表现可真是亮眼。
他们家的车在德国卖得特别火，销量一下子就比之前飙升了1100%，足足卖出去两万三千多台，直接把那个叫特斯拉的甩在了后面，成了德国那边新能源车卖得最好的一个牌子。
在英国市场也一样，比亚迪也把特斯拉超了过去，坐上了新能源车的头把交椅。
这事儿听起来挺振奋的，你想啊，直接在汽车工业的老牌国家里打出名堂，这得多大的勇气啊。
以前，咱们中国汽车品牌也有不少想这么干的，但是大部分都碰了壁，吃了亏。就拿当年沈阳华晨汽车的仰融来说吧，他那时候把中华牌轿车出口到德国，结果呢，因为车子的安全碰撞测试只得了零颗星，没能通过人家的标准，搞得灰头土脸的就回来了，最后公司也垮了。
这说明啊，想在国外站稳脚跟，光有勇气是不够的，还得有真本事。
比亚迪现在可不一样了，他们靠着自己踏踏实实研究出来的硬技术，底气十足。就算是我们觉得比较小的海豚这种车型，在欧洲做的那个严格的碰撞测试里，也拿到了五颗星的最高评价，这说明他们的车子安全性能特别好，让人放心。
比亚迪现在很聪明，在国内市场，它懂得给其他同行留点面子，不把价格战打得太狠，这样也避免了那种只顾着内耗，最后大家都没好果子吃的局面。相反，它趁着国内其他汽车品牌还没完全反应过来，赶紧在国外市场全面铺开，快速占领地盘。
这样一来，他们就能抢到最大的市场份额，赚到更多的利润。照这个势头看，将来比亚迪在国外卖车赚的钱，很可能会成为他们收入里最大的一块。
目前能在德国和英国这些地方真正站稳脚跟的国产车品牌，也就比亚迪这么一家。你看上汽旗下的那个名爵，它现在在国外卖得好，那也是因为它之前把英国的一个老牌子给买下来了，是借用了别人的名气和基础，不是完全靠自己从零开始一点点打拼出来的。
这就很能说明问题了，比亚迪是真有实力的，不是那种只会窝里斗的。
它面对各种变化多端的市场环境，反应也特别快，总能及时调整自己的策略。这种有真材实料，技术又过硬的企业，才能走得更远，真正走向世界，让全世界的人都能看到中国汽车的厉害。
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