2026年1月15日，我在北京汽车博物馆现场见证了北京越野的“经典之上，再造经典”品牌焕新发布会。那种氛围像是老友聚会又有新惊喜——既保留了熟悉的味道，又端出了全新的硬菜。当天的主角有两个BJ40探险家正式上市，以及北京81 2.0共创版首次公开亮相，这一次他们不仅是在秀车，更是在宣告一次理念上的升级。
BJ40探险家是BJ40家族的新成员，外观和气质都在延续经典的同时加了不少新招，让人一眼能认出来是“老BJ”的血脉，但细看又有种焕然一新的冲击感。
北京81 2.0共创版则像是老朋友升级回归——1.0版完成了自己的使命，2.0在海量用户反馈的基础上“二次进化”，从细节到体验都有明显提升。这个版本不是闭门造车的产物，而是通过BIP（Build in Public）模式让车迷真参与进来。
BIP模式跟传统造车的差别，就像朋友间提前分享旅行计划，还问你路线和餐厅建议。它有三个关键
1. 全程公开开发过程、设计变化、迭代思路都对外透明。
2. 深度互动社区交流不只是聊聊，而是能真切改动车的某个细节。
3. 快速响应有建议就测试，有问题就调整，节奏很快。
从2025年8月项目启动到现在，他们用这个模式做出了一台概念车，还跑了九城巡展。我在现场听到的数据挺惊人超15万人次亲自看过，线上曝光破亿，还收集到超过1万条共创建议，这些建议是真被吸收进了2.0版里。
北京81 2.0的变化很“对症”
- 造型前机盖弧度更顺滑，整车力量感更足；五孔格栅增加了内部细节，家族辨识度更高。
- 设计大灯里加了5条转向灯带，把经典数字“5”融进了科技感；侧窗玻璃前后齐平，风阻更低，看出去的视野也更开阔。
- 功能与安全泄压阀位置调整后，电池安全性和空间利用率都提升了；备胎变成可储物的“小书包”，多了战术功能。
轮毂、排气这些细节也做了优化。这些都是用户一点点“逼着”出来的好变化——他们想要的，北京越野就尽量做到了。
现场，北京越野董事长王昊讲了从1.0到2.0的变化故事，还正式宣布2.0版的亮相和上市计划。那一刻有种交接棒的仪式感1.0的任务完成，2.0开始跑新赛道。
北京越野也承诺，这条BIP共创之路会一直向更多用户开放。未来还会继续打磨“战术方盒子”这个硬派座驾，确保每个车迷的声音都能被听见，也真能变成车上的一个细节。
你去过这类汽车发布会吗？如果有机会参与造车过程，你最想改的会是哪一个环节？评论区聊聊你的想法。
全部评论 （0）