8月的销量榜，第一眼就看到比亚迪。交付量达到44万辆，海外销量超18万辆，占比近44%，再创历史新高。旗下四大品牌王朝、海洋、方程豹、腾势和仰望，增势都在继续，方程豹8月4.2万辆，增幅高达155.57%；腾势1.6万辆，同比增33.42%。王朝和海洋仍是主力，8月累计销量37.5万辆，同比增长10.61%。

第2名奇瑞汽车，8月累计销量超28万辆，同比增长15.4%，环比增长1.2%。其中新能源车销量为12万辆，同比增长66.8%，已经连续5个月突破10万辆。海外市场同样在走高，8月出口量19.7万辆，同比增52.1%。主力仍是奇瑞品牌，8月卖出26.3万辆，同比增长14%，环比增长43.23%。捷途和iCAR也都突破万辆线，捷途5.1万辆，iCAR月销刚过万。

第3名吉利汽车，8月销量27万辆，和上月相比都在8%的区间波动。新能源车方面，17.6万辆，其中纯电动车超过12万辆，同比增长29%；插电混动车5.5万辆，同比增2%。品牌层面吉利汽车8月销量21.6万辆，同比增长5.29%；银河品牌11.9万辆，同比增长7.63%。极氪3.7万辆，领克1.7万辆。

第4名长城汽车，8月销量11.3万辆，同比下降1.87%，但环比增长4.93%。新能源车销量超过4万辆，海外销量6.3万辆。哈弗仍是销量主力，8月卖出6.5万辆，同比下降5.73%。坦克和皮卡分列1.8万辆和1.2万辆，坦克环比下降11.41%，皮卡下降7.76%。欧拉1.1万辆，同比猛增110%；魏牌销量仍未破万，8月仅7367辆，同比下降8.23%。

造车新势力里，第一名还是零跑汽车，8月销量10.3万辆，同比大幅增长80.7%，环比增长1.84%，以绝对优势稳居销冠。尽管量高，主销车型以性价比取胜，想冲击高端市场还需要时间。

第二名鸿蒙智行，8月4.2万辆，罕见地出现同环比双下降，同比-5.6%，环比-6.54%。

第三名小鹏汽车，8月3.9万辆，同比增长4%，环比增长2.84%。知名度更高，仍以售价偏低的MONA系为主，冲击高端市场对它来说是一个挑战。

第四名和第五名分别是理想和蔚来，理想销量3.8万辆，同比增长32%，环比增长24%；蔚来3.6万辆，同比增速14.5%，环比微增0.27%。主销品牌仍是蔚来，8月销量2.1万辆，同比翻番，乐道销量8810辆，同比-46.39%，环比-13.24%。

至于小米汽车，公布的数据仍是“超3万”，具体数字没披露。以上，就是8月国内主流车企的销量全景。

这组分布，你会不会也想起自己心里的那辆车？