零跑蓝图公布！2026年推12车，D19首发

零跑汽车未来产品布局

最近听说，零跑汽车官方放出了一些关于他们未来产品布局的重要消息。据说，他们打算在12月搞个品牌十周年发布会，到时候会公布更多新车和核心技术的路线图。不过最让人关注的，是他们定下的一个中长期目标：到2026年，零跑计划推出多达12款全新车型，覆盖A、B、C、D四个系列，打造出一个更全面、更强大的产品阵容。

这说明，零跑现在不只是盯着主流市场了，而是开始往更多的细分市场快速扩张。在这些规划中的车型里，D系列的第一款车型——也就是品牌全新的大型旗舰SUV，零跑D19，会率先亮相。这款车可以说是零跑未来技术方向和品牌升级野心的一个重要信号。

D19：零跑新旗舰启航

D系列的开山之作：零跑D19初步了解一下

零跑D19可以说是品牌迈向更高市场的一个重要尝试。按照计划，这款车会在今年第四季度先放出内饰的详细信息，然后在2026年上半年正式开始接受预定和上市销售。虽然现在关于它的全部信息还没完全曝光，但根据现有的资料，我们已经可以对它有个初步的了解和判断了。

零跑D19大气科技设计

零跑D19的外观设计真的很大气，而且看起来特别有科技感。从目前曝光的设计来看，它延续了品牌一贯的风格，但整体尺寸是家族里最大的一个。前脸用的是那种贯穿式的星环灯组，两边还做了分段设计，再加上封闭式的前格栅，整个前脸看起来特别有气势，给人一种稳重又有力的感觉。作为旗舰SUV，这样的设计就是为了让人一眼就觉得它不简单、很靠谱。

车尾设计与空间表现

车尾部分用的是简洁的贯穿式尾灯，下面还有零跑的英文标志。一个挺有意思的小细节是，这个尾灯还配备了ISD智慧交互灯幕，让车子看起来更有科技感，也能和外界进行一些互动。在尺寸方面，D19的车身长度超过了5.2米，宽度接近2米，轴距也超过了3.1米，这样的数据让车内空间非常宽敞，正式进入了大型SUV的行列。

智能座舱全面升级

内饰和智能化方面：架构和算力全面升级

听说，零跑D19的整个车内座舱会基于LEAP 4.0中央域控架构来打造。在智能座舱这块儿，它会首发搭载高通骁龙双8797至尊版芯片，这可是相当厉害的配置，强大的算力让车机系统能支持更复杂、更流畅的交互和功能。

另外，车内还会用上端侧大模型座舱，支持AI交互，这意味着它的智能体验可能会比现在的车型更聪明、更自然，人机互动也会更顺手。

智能驾驶与性能配置

在智能驾驶方面，官方资料提到它会支持VLA辅助驾驶，还包含了“车位到车位”的功能。这个功能听起来挺厉害的，大概意思就是从你从自己的车位开出来，到最后停进目标车位，整个过程都能有辅助，实现全场景的自动驾驶体验。不过具体表现怎么样，还得等实车出来测试之后才能知道。

性能和续航方面，零跑D19是两条腿走路，既提供纯电版本，也有增程版，满足不同用户的需求。

增程版的话，电池容量是80.3kWh，CLTC工况下纯电续航能跑到500公里，日常上下班用的话，基本可以当纯电动车来开。它还用了两个新技术，一个是增程CTC电池技术，另一个是门槛排气集成系统，主要是为了更高效地利用底盘空间。这个版本是基于800V高压平台打造的，官方说从30%充到80%，只需要15分钟，充电速度挺快的。另外，它还配备了双电机四驱增程系统，采用的是驱动发电一体机，据说比传统增程系统轻了60公斤以上，最大功率能达到400千瓦，综合续航还能提升5%。整体看起来，这个增程版在动力和续航上都有不小的提升。

纯电性能与续航优势

纯电版：技术更激进，用的是1000V高压平台，还配备了三台电机，综合功率直接飙到540千瓦，0到100公里加速只要3秒内，性能非常猛。电池用的是宁德时代最新款的混合电芯，容量有115kWh，CLTC工况下续航能达到720公里。而且在1000V平台的支持下，充电15分钟就能多跑350公里以上，补能效率相当高。

舒适性和安全性：底盘和安全配置直接对标高端车

为了体现它作为旗舰车型的定位，零跑D19在底盘上可是下了大功夫。它用的是双腔闭式空气悬挂，还有CDC可调阻尼减震系统，前悬架是双叉臂，后悬架是五连杆结构，这种组合既能保证舒适性，又能兼顾操控感。另外，它还搭配了MKC2线控刹车、博世R-EPS转向系统和LMC2.0底盘控制系统，支持预瞄主动控制、双轮爆胎应对，甚至还能实现3.6米半径的“圆规掉头”功能，这些配置在国产车里已经算是很顶了。

在主动安全方面，新车配备了从4到150公里/小时的主动AEB自动紧急制动系统，以及80到130公里/小时范围内的主动紧急避让AES系统，覆盖范围比较广，安全性也更有保障。

价格展望：

（这里可以继续补充价格预期或市场定位等内容）

零跑D19定价展望

关于零跑D19的具体价格，目前官方还没有公布任何消息。不过作为品牌旗下的旗舰SUV，考虑到它体型大、配置又很丰富，价格肯定要比现在零跑在售的车型都要高，也算是肩负着提升品牌形象的任务。最终这个车卖多少钱，能不能既体现出它的价值，又在市场上有竞争力，这应该会是它成败的一个关键因素。

零跑汽车2026年新车计划

零跑汽车最近宣布，他们计划在2026年推出12款新车，这说明这家新势力车企正在快速扩张，野心不小。而其中的D19，可以说是这次大动作的“先锋”，它不只是一个新车那么简单，更是集中展示了零跑在电子电气系统、智能驾驶、电池电机电控（三电技术）以及底盘调校等方面的最新技术成果。

当然，光有好规划还不够，最终还是要看市场能不能认可。从D19开始，接下来还会陆续推出A、B、C系列车型。零跑能不能靠自己研发的技术和快速的产品更新，在竞争已经非常激烈的市场里站稳脚跟，甚至往上走提升品牌档次，还得看未来的实际表现和销量说了算。