我修了十几年车，见过太多人花1万块买回来个"爷"供着的。要我说，这个价位买车，压根儿不是看配置多牛，而是看它能不能撑到你不想开为止。
先说轿车这块儿。比亚迪F3那个08到12款的手动挡，8000到1万能拿下。这车我修过的没有一百台也有八十台了，说穿了就是配件满大街都是，坏了随便找个修理厂都能给你整。1.5的自吸发动机（那种老掉牙的技术反而最靠谱），油耗也就6到7个，代步够了。不过自动挡千万别碰，那变速箱的故障率能让你怀疑人生。
铃木北斗星这车。外面看着跟面包似的，可那1.4的发动机是真省油，百公里5到6个油，市区跑都不心疼。关键是铃木那套东西，我见过跑了二十几万公里还生龙活虎的。就是买的时候得趴底盘下面看看锈得厉不厉害，还有发动机那一圈有没有渗油（老车通病，但别太夸张就行）。
奇瑞QQ和旗云2这俩，7000到9000就能搞定。维修便宜到什么程度？换个零件可能还没你吃顿烧烤贵。1.0或者1.5的排量，油耗基本5到6个半，就是纯纯的买菜车。缺点也明显，开久了底盘会松，各种异响，但只要发动机没大问题，开个三五年死磕着用完全没压力。
SUV这边我推荐三个能打的。
奇瑞瑞虎3的09到12款手动挡，这车在国产SUV里算是个异类，居然挺耐造。1.6自吸的发动机，油耗7到8个，底盘高走烂路不怕。配件价格嘛（有一句说一句），跟修拖拉机差不多便宜。买的时候重点看半轴那个防尘套有没有破，还有避震漏不漏油，这俩坏了修起来虽然不贵但挺烦人。
日产逍客08到10款那个2.0手动的，9000到1万出头。合资车的底子摆在那儿，小毛病确实少，油耗8到9个，比国产稍微费点儿但能接受。这车开着舒服，就是年头久了发动机可能会渗油，买之前必须掀开机舱盖仔细瞅瞅，变速箱也得试试有没有顿挫或者异响。
华泰圣达菲这车可能好多人没听过。09到12款有柴油和汽油两种，都在8000到1万这个区间。柴油版那个油耗是真香，百公里6到7个，而且扭矩大，拉点货爬个坡都不费劲。就是柴油车有个通病，喷油嘴和EGR阀容易出问题（修起来也不算贵，但得找对师傅）。汽油版的话主要看涡轮工况好不好，坏了换起来可就没那么便宜了。
买这种老车，不看清楚就交钱，那基本等于给自己找罪受。
发动机这块儿最关键。冷车打着火别急着走，先听听有没有哒哒哒的异响或者敲缸的声音。拔出机油尺看看，油黑得跟酱油似的或者里面全是油泥，这车保养肯定没做好。机舱里看气门室盖和油底壳有没有渗油，水管、真空管老化开裂没有。最后看尾气，要是冒蓝烟那是烧机油，冒黑烟可能是喷油嘴或者三元催化的问题。
底盘必须升起来看。变速箱和油底壳有没有漏油，半轴防尘套破了没有（这玩意儿破了不换，半轴直接报废），避震漏不漏油，悬挂的胶套有没有老化开裂。还有就是看底盘锈得严不严重，有没有托过底变形的痕迹。这些东西你自己看不明白，花两百块找个修车的师傅陪你去，比事后修车省钱多了。
车身和事故这块儿也别大意。扒开A柱和B柱的胶条看焊点，原厂的焊点都是均匀的小圆点，要是看见焊接痕迹或者切割过的，那妥妥的事故车。引擎盖和车门上的螺丝有没有被拧过，拧过就说明拆过或者换过件。掀开座椅看地毯下面有没有锈迹或者霉味，有的话多半是泡水车（咱们摸着良心说，泡水车再便宜也别买）。
路试这个环节千万别省。挂挡顺不顺、有没有异响，刹车跑不跑偏、制动力够不够，转向有没有旷量，上了高速抖不抖、响不响，这些都得试。开个十几二十公里，基本能摸出这车有没有大毛病。
手续也得查清楚。行驶证、登记证、交强险这些必须齐全有效，去交管12123或者二手车平台查查出险记录和维保记录，看看发动机有没有大修过、有没有出过事故。还有就是确认车子没抵押没查封，不然过不了户你哭都没地方哭去。
买回来别急着开。预算留个1000到1500块做个整备，机油三滤、刹车油、防冻液该换的换，轮胎花纹不够了也得换。老自动挡的车能不碰就不碰，故障率高修起来还贵，手动挡虽然开着累点儿但省心。车源尽量选本地的，看车方便，万一后续有啥问题也好找人。
这个价位的车，说白了就是个代步工具（如果不打折的话谁买谁是冤大头那种心态可要不得）。它不会给你什么惊喜,但只要你按这套流程走下来,开个三五年绝对够本。这下好了,你自己掂量掂量吧。
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