最近陪朋友张伟选车可真是挑花了眼。他预算15万左右，就想找台省心、舒服、看起来还不掉价的合资B级家轿。跑了三四家4S店，不是觉得外观太老气，就是担心油耗高，要么就是后排坐进去憋屈。直到那天溜达到日产展厅，一台全身“黑化”、还带着点金色点缀的天籁瞬间把他目光锁定了。销售说这是“黑金版”，朋友绕着车转了好几圈，嘴里嘀咕着：“这看着挺酷啊，不像印象里那种中年大叔车了。” 我也好奇了，这台配了2.0L发动机加CVT变速箱，还自带酷酷黑化套件的天籁，到底能不能成为张伟，或者说像他这样追求实用又不想太妥协的年轻家庭用户的好选择呢？咱们今天就好好盘一盘。
第一眼心动：黑化加持，气场升级
说实话，现在满大街的车，想让人一眼记住不容易。但天籁黑金版做到了。它保留了日产家族那个标志性的V型大嘴格栅，但整个中网和周围饰件都做了熏黑处理，配上恰到好处的金色细条点缀，这感觉一下子就上来了，运动感拉满，一点不油腻。全LED的大灯眼神够犀利，特别是转向灯亮起来像流水一样划过，晚上看特别有辨识度。车头引擎盖上的几条筋线也透着力量感。侧面看，车身线条很流畅，将近4米91的车长（4906mm）在同级里算大块头了，但设计师处理得好，一点不显笨重。黑金版特有的拼色车门把手、熏黑的车窗边框，配上17英寸的轮毂，整个侧面显得很修长也很动感。车尾设计比较简洁有力，分体式尾灯做了熏黑处理，点亮后效果很精神，最显眼的是底下两个货真价实的排气管口，运动范儿十足。朋友张伟第一眼就被这外观打动了，连连说：“这才对味嘛，开出去有面子。”
内在体验：舒适为王，实用至上
拉开车门，坐进驾驶座，天籁的“老本行”就显露出来了——舒服！座椅是实实在在的真皮，日产“大沙发”的名号真不是吹的，坐上去那种包裹感和支撑感，尤其是腰部和臀部，特别到位。主副驾驶都是电动调节，还带加热通风，冬暖夏凉，对司机和乘客都友好。朋友178cm的个头，调整好驾驶坐姿，头顶还有一拳多的空间，完全不压抑。他特意坐到后排试了试，膝盖离前座还有两拳多的距离，轻松翘个二郎腿没问题。后排中间地台比较平，坐三个人也不会太难受，还有带杯架的中央扶手，很贴心。后备箱586升的容量，过年过节回老家，几个大行李箱外加年货，都能塞得下。
内饰设计走的是实用耐看路线。中控台是对称布局，用了不少软性材料和带纹路的饰板，还有金属感的饰条和黑金版特有的金色元素点缀，看着挺有档次。最让人安心的是保留了不少实体按键和旋钮，空调、常用功能一伸手就能操作，开车时不用分心去戳屏幕，这点张伟特别满意。方向盘是真皮的，平底设计有点运动感，握感扎实。前面是7英寸的仪表盘，信息显示清晰。中间那块12.3英寸的悬浮大屏是亮点，内置了日产最新的车机系统，反应挺快。最实用的是自带高德地图导航，出门直接用，省了手机支架。语音识别也挺灵光，开导航、调空调动动嘴就行，开车时安全多了。像行车记录仪、前后排各两个USB充电口、6个扬声器带K歌功能这些，日常用起来都很方便。前排还配了隔音玻璃，关上车窗，车里确实安静不少，朋友试驾时特意感受了下，觉得市区通勤的噪音隔绝效果不错。
开起来如何：顺滑省油，轻松好开
朋友最关心的还是开起来怎么样。这台黑金版天籁用的是2.0L自然吸气发动机，156匹马力，197牛·米的扭矩，配的是CVT无级变速箱。这组合一听就知道不是玩激情的，主打一个平顺和省油。实际开起来，第一感觉就是丝滑。起步、加速，动力输出非常线性，CVT变速箱一点顿挫感都没有，尤其是在市区堵车走走停停的时候，这种平顺性简直是享受。油门踩多少，动力就来多少，很好掌控。方向盘的轻重调校很合适，转起来灵活，朋友试驾时特意找了个窄路调头，5.7米的最小转弯半径让这大车一把就过来了，挺惊喜。
底盘是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，调校明显偏向舒适。压过井盖、减速带时，震动过滤得很干净，车里感觉不到太生硬的颠簸，但同时底盘又不是软绵绵的，过弯时侧倾控制得不错，开起来挺稳当。上到高速，速度提到120km/h，车身依旧很稳，没有发飘的感觉。动力储备对于日常家用绝对够用，超车时深踩油门，动力响应虽然不算迅猛，但也能及时跟上，高速巡航很轻松。最让人省心的是油耗，官方数据百公里才6.41升（WLTC工况），而且只喝92号“粗粮”。按现在的油价算，一公里油钱不到5毛，这对于一台B级车来说，相当经济了。56升的大油箱加满，跑个八九百公里不是问题，长途自驾也少了很多找加油站的焦虑。
安全与安心：看得见和看不见的守护
家用车，安全永远是重中之重。天籁在安全方面下了不少功夫。车身用了大量高强度钢材，特别是后防撞梁用的是抗压强度高达1.5GPa的超高强度钢，关键部位如A柱、B柱也用了超高强度钢，车身刚性很强，万一遇到碰撞，能最大程度保护车里人的安全。主动安全配置像车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助这些都配齐了。被动安全方面，气囊气帘也都没缺席。日常驾驶辅助方面，后雷达、倒车影像、定速巡航这些实用功能都是标配，对新手司机或者日常通勤都很有帮助。朋友张伟看了销售展示的车身结构材料，感觉心里更踏实了。
值不值得入手？
陪朋友张伟看了一圈、试驾完，又仔细了解了配置和价格，他明显心动了。现在这台天籁黑金版，厂商有限时优惠，起步价下探到了12万多（真心版），像朋友看的这款配置更高的黑金版，优惠后的价格也非常有吸引力。结合它大气又带点运动感的外观（尤其是黑化套件很加分）、同级领先的舒适大空间和“大沙发”座椅、平顺省油好开的2.0L+CVT动力组合、以及全面的主被动安全配置，在15万左右的合资B级轿车里，性价比确实非常突出。
朋友最终的想法是：“外观够酷，坐进去够舒服，开起来轻松又省油，价格也在预算内，该有的配置也都有了，家用真的很合适。” 所以，如果你也像张伟一样，预算在15万左右，想买一台开着省心、坐着舒服、看起来有面子的合资品牌B级家轿，那么这台带黑化套件的2.0L天籁，绝对值得你列入重点考虑名单，亲自去4S店看看实车、试驾体验一番，它的综合实力很可能会让你感到惊喜。毕竟，“移动大沙发”的舒适基因加上如今更年轻运动的外观和实在的价格，让它在家用轿车市场依然是个实力强劲的选择。
---
全部评论 （0）