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2007年，奇瑞基于旗云系列（Chery Fulwin A11），开发出了一款名为“开瑞”（Chery Karry A18）的多功能厢式车型。
开瑞的售价在6万元左右，采用四门掀背造型，配备副驾驶后侧滑门、更高的车身与垂直的车尾线条，兼顾拉货、拉人的需求，主打轿卡类细分市场，可规避部分地区对可货运车辆管控。
↑ 2007年发布的奇瑞开瑞，车头A柱以前部分，造型与旗云颇为相似，但大灯和中网都改了。
在部分媒体报道中，开瑞也被叫做“开瑞3”，当时，这个“mini-van”的细分市场中，已经有上汽仪征赛宝（SAIC Yizheng Sabre）、南汽优尼柯（Nanjing Unique）等车型作为“先行军”，但均以极差的销量停产，
而同时期的一汽-大众开迪（Volkswagen Caddy Typ 2K），则因为“价”高和寡，也难以打开市场。
不同于前面三位，开瑞有着更大的车尾空间，并带有侧滑门，相对来说实用性会更高，而且6万元左右的价格也较为实惠，以至于后来的福田汽车，也紧跟着推出了“迷迪”来抢用户。
↑ 开瑞的侧滑门示意与中控台视角。
动力上，奇瑞给它安排了CAC-SQR480型1.6升自吸汽油引擎（88Ps/132Nm）与5速手动变速器，而源于大众捷达二代（Volkswagen Jetta A2）的底盘，则依旧是前置前驱形式。
开瑞的车内有双排5座（封窗）或三排7座布局，在诞生之后，便开始以服务车的身份大面积配套给奇瑞的4S店，这点跟早两年诞生的大众开迪倒是殊途同归。
↑ 早年作为奇瑞4S店服务车的奇瑞开瑞。
2009年，开瑞（Karry）独立成为奇瑞旗下的轻型商用车品牌，开山之作的A18型，便改名为“开瑞优翼”（Karry Youyi）继续销售。
动力上，开瑞优翼还增加了1.5升自吸自吸汽油引擎（80Ps/140Nm），随后一直生产到2012年前后停产。
↑ 这台悬挂开瑞车标的优翼，亦是奇瑞4S店服务车。
↑ 这台开瑞优翼，换上了铝合金轮圈。
↑ 悬挂青岛车牌的一台开瑞优翼。（图：@玩车的XF）
根据早年销量数据显示，奇瑞开瑞A18型（包含后期的开瑞优翼）在2007-2011年间共售出约6000台，可以用“不温不火”来形容。
当然，这也跟它的造型、以及定位有关。在当时，6万元的价格，对于货运用户来说，或许买一台模仿丰田海狮的面包车，或者皮卡加个盖的SUV，回本会来得更快，而私人用户，或许会觉得它丑，也用不着如此大的车内空间。
↑ 悬挂徐州车牌的一台开瑞优翼。（图：@kitaharochokaku）
但奇瑞能将这款定位“独特”的车型造出来，并铺设到自家的4S店中，也是够前卫，为路面车辆多元化做出了一定的贡献。
● 拓展
奇瑞开瑞A18型的基础——奇瑞旗云A15型，以及旗云的前辈——上汽奇瑞SQR7160型。
↑ 悬挂安康车牌的奇瑞旗云A15型/Chery Cowin A15。（图：@平凡之路🐯）
↑ 悬挂咸阳车牌的上汽奇瑞SQR7160/Chery Fulwin，属于奇瑞品牌的开山之作。（图：@霓虹灯是梦想家）
（完）
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