第三代UNI-V对比星瑞，动力更强，智能配置更丰富

第三代UNI-V对比吉利星瑞，年轻人究竟该选哪一款？

在A+级家轿市场，竞争向来如火如荼。近期长安带来了第三代UNI-V，预售价11.49万元的2025款2.0T劲擎型直接杀入战场。与之并列的，是吉利星瑞同级别、同价位的2025款1.5T东方曜·昆仑版。也就是说，同样是11.5万元预算，消费者面对两台实力车，究竟选哪台更合适？今天，我们就以和菜头式的角度，给你细细掰扯一番。

先看账面参数，星瑞的1.5TD发动机爆发133千瓦最大功率、290牛·米扭矩，已经具备对标低功率2.0T发动机的能力。匹配七速湿式双离合，零到百公里加速进7秒，日常代步、偶尔撒点野，绝对游刃有余。你要说家用兼顾一点“小畅快”，星瑞妥了。

然而第三代UNI-V更“野”一些。蓝鲸2.0T发动机，180千瓦功率、400牛·米最大扭矩，直接跃升到中级车动力水平。更夸张的是配备爱信8AT变速箱，零百6.3秒。你要是高速超车、节假日自驾入山，这一脚油下去，星瑞只好黯然失色。毕竟，论爽感，这一代UNI-V的性能更像精英选手突袭业余赛道，让你体会什么叫年轻的乐趣。

还没完。底盘也极富“小心思”：专属拓扑运动轿跑底盘、iEM智慧能量管理系统让动力输出更智能。你觉得星瑞主打平稳、舒适，像办公室的奶茶，没什么错。但UNI-V偏锋走位，运动+激情，正对当下年轻人胃口。人生不止眼前的苟且，还有赛道和山路。

动力比过，不可忽略的还有智能座舱和科技体验。如今买家对车机要求越来越高，14.6英寸中控大屏，语音双区控制，星瑞和UNI-V都没落下。星瑞倚仗星纪魅族Flyme Auto系统，娱乐资源丰富，但功能还是“正常发挥”——没有AI大模型加持，交互也就“刚到及格线”。

UNI-V则有点“机灵鬼”——CarPlay互联、手势控制、人脸识别、多指操作一套接一套。最吸引人的是引入DeepSeek AI语音大模型。不仅音响达18扬声器，开无麦K歌还能让我在车内体验迷你KTV，256色氛围灯辅助，为日常和聚会插上科技双翼。和星瑞只能打基础分相比，UNI-V的座舱体验显然“领先半个身位”。

安全上，两家也针锋相对。不谈“十佳方舟笼车身”和CMA架构（反正都在拼），6气囊、L2级驾驶辅助也是标配。但UNI-V加持并线辅助、540度全景影像，以及等离子空气净化——雾霾天、狭窄道路、突发状况，都更让人心安。安全不分主次，但细节制胜。

至于外观，星瑞依旧是熟悉的商务绅士，修长身形、直瀑格栅与镀铬饰条，是那种写字楼楼下等你“喊加班”的温和派。而UNI-V，掀背+溜背线条，电动尾翼、四活塞卡钳、19英寸大轮毂上车——运动气息溢于言表，吸睛能力也秒杀绝大多数同级。别小看这些看似“花哨”配置，实则在动态驾驶时也提升了体验。说白了，星瑞是安全保守牌，UNI-V是潮酷敢玩派——萝卜白菜，各有所爱。

总结时间。动力表现、座舱体验、安全细节、视觉体验——几轮较量下来，UNI-V堪称全能新晋王者。从体验与配置上，不得不说，这一代长安UNI-V已经不是“抢市场”的千篇一律，而是认真给年轻人造车。在价格相近的前提下，它不仅有更强的动力，更丰富的智能体验，也多了一份来自生活和科技的趣味。星瑞当然还是优秀的家用选手，但面对追求活力、喜欢新鲜科技与极致驾控体验的95后、00后，第三代UNI-V更称得上“内行人的选择”。

当然，每个买家的标准都不一样，有人钟爱星瑞的稳重端庄，有人追逐UNI-V的运动激情。但如果问我——预算11.5万，哪个更值得？至少这一次，我愿意站在长安那些愿意折腾、敢于创新的设计师一边，把票投给了第三代UNI-V。剩下的选择权，就留给正在屏幕前思考的你们。

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