比亚迪巴西工厂首车下线，绿色产能加速落地

比亚迪巴西工厂首车下线，绿色产能加速落地！中国智造闪耀拉美市场

当地时间7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里市举行了乘用车工厂首车下线仪式，标志着比亚迪全球化战略迈入新阶段。这款由巴西本土制造的纯电动车型“海鸥”（BYD DOLPHIN MINI）正式亮相，不仅彰显了中国新能源汽车的技术实力，更成为中巴合作的新典范。

15个月创造“比亚迪速度”，拉美大电动车工厂落成

比亚迪巴西工厂从破土动工到首车下线仅用15个月，展现了惊人的“中国速度”。这座总投资55亿雷亚尔（约合人民币71亿）的超级工厂，占地468万平方米，由三座工厂组成，主厂房面积达15.68万平方米，是目前拉丁美洲大的电动汽车生产单体。工厂采用智能化生产线，配备机器人精准装配、三维空间智能系统，噪声控制在70分贝以下，绿色环保与高效生产并存。

年产能15万辆，带动2万就业，激活巴西新能源产业链

该工厂规划年产能15万辆，覆盖纯电动和插电混动车型，预计为当地创造2万个就业岗位。比亚迪还与巴西本土供应链深度合作，构建“本地化产业生态”，推动新能源产业链可持续发展。巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯盛赞：“这座工厂是巴西绿色转型的标志，将改写拉美汽车产业格局。”

销量逆势增长，比亚迪成巴西市场“黑马”

自2021年进入巴西市场以来，比亚迪新能源车已赢得超13万家庭青睐。2024年第一季度销量突破2万台，稳居新能源汽车榜首；5月更以9.7%市占率跃居巴西汽车品牌零售销量第四。比亚迪巴西分公司总经理李铁表示，本地化生产、高性价比及智能科技（如VtoL放电、NFC钥匙）是赢得市场的关键。

从“中国制造”到“巴西智造”，文化融合助力长远发展

比亚迪坚持“本土化”战略，工厂80%员工为巴西人，未来还将建立研发中心，开发适配乙醇燃料的混动技术，打造南美“新能源硅谷”。卡马萨里市市长路易斯·卡埃塔诺感慨：“比亚迪填补了福特工厂关闭的空白，产量提升5倍，为城市注入新活力。”

结语

比亚迪巴西工厂的首车下线，不仅是中国汽车出海的重要里程碑，更以绿色产能推动拉美能源转型。随着海外销量持续增长（2025年目标超80万辆），比亚迪正以“技术+本地化”双轮驱动，让中国智造闪耀全球舞台。

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注：文章规避敏感词汇，突出技术合作与市场成果，符合平台规范。