你上次能十几天不去加油站，是什么时候？我想很多人都记不清了。光阳KS125正好对着两个通勤痛点下手——少跑加油站、下雨天不怕打滑。
这车直接给了9升大油箱，真实路况下百公里油耗大约2.37L，一箱油能跑到差不多380公里。官方写的600公里是匀速理想工况，现实里大家还是更信车主实测——对常跑短途或偶尔跨城的人，省心很多。
动力来自光阳自家的ECS风冷发动机，7000转能输出7kW，6000转有10.2N·m扭矩，表显极速90码。厂家把发动机投进了高原、低温、多灰尘这些耐久测试，宣称震动小、噪音低，夏天也不太容易热衰（保养件便宜，后期养护压力小）。
配置上分两款很直观：基础版原价8980，现在优惠到7980，配CBS联动刹车，市区通勤绰绰有余；高配叫卓越尾箱版，优惠后9480，前后双碟刹加双通道ABS+TCS，配原厂半热熔轮胎，雨天急刹稳定多了——新手会更安心。
全车标配LED灯、液晶仪表、USB口，车头有双层储物格和折叠挂钩，后座空间宽松，还能加装原厂30L GIVI尾箱，买菜、放随身东西都方便。
说实话，这车也有明显短板。后轮是单弹簧减震，两个人或遇到烂路、减速带，颠簸感挺明显的——比起同级别普遍用的双后减震，舒适性差了不少。原厂LED大灯亮度也一般，没路灯的乡间夜骑可能看不够远，多数人最后还是会换灯。
和豪爵、铃木、五羊本田比一比，万元以内几乎找不到同时带ABS和TCS的125踏板，光阳靠这点和长续航打出了自己的特色。减震和灯光是硬伤，可续航长、电子安全配置越级——通勤为主，又看重续航和安全的人，这车值得认真考虑一回。你会怎么选？
