跑高速谁还没进过服务区休息一下、吃个饭、上个厕所。但服务区里其实有不少"坑"，处理不当轻则耽误时间，重则危及安全。今天整理5个老司机才知道的注意事项。
一、停车别只图近
服务区车位紧张是常态，很多人为了省事，停车只挑离厕所近、离餐厅近的地方。
但这些位置往往人流量大，孩子乱跑的概率也高。有些司机没拉手刹或者忘关车窗，进服务区这段时间就容易出问题。
建议尽量停到服务区相对靠里的位置，或者大巴车停车区的对面——这些位置空位多，进出方便，还能避开大巴车的盲区。
另外，停车时一定要拉手刹、拉紧手刹、拉紧手刹（重要的事情说三遍）。服务区有个小坡没拉手刹，结果车自己溜走的案例不少见。
二、上厕所也要注意
很多人觉得上厕所能有什么要注意的？其实服务区的卫生间有几个细节。
一是地面湿滑——服务区保洁用拖把清洁的频率高，地面常有水渍。老人小孩尤其要小心，去年有新闻报道老人在服务区卫生间滑倒骨折。
二是看管好小孩——人多嘈杂的环境小孩容易乱跑，卫生间人多视线遮挡多，一转眼小孩就跑丢了。今年已经有好几起小孩在服务区走丢的事件了。
三是不要把贵重物品放在外衣口袋挂门后——这是服务区扒手最喜欢的"下手点"。包要随身带，或者让同车人帮忙看着。
三、餐饮有讲究
服务区的饭菜价格贵、口味一般，质量也参差不齐。
如果只是临时垫肚子，建议买方便食品——泡面、香肠、面包、牛奶这些，相对卫生安全。服务区的快餐普遍一个菜30-40元，一个套餐50-80元，性价比不高。
特别提醒：服务区的凉拌菜、卤菜、海鲜尽量少吃。高速服务区食安事件每年都有不少，多是这类菜引起的。肠胃不好的朋友千万注意。
如果一定要吃热菜，建议看哪个窗口排队人最多——通常这种窗口是口味相对靠谱的。但即便如此也别期待太高。
四、加水充电要看清
开纯电车跑高速的朋友最关心的就是充电桩。服务区的充电桩有几个坑：
一是高峰期排队——节假日服务区充电桩基本爆满，可能要排队1-2小时。建议出发前用国家电网充电桩APP看看哪些服务区充电桩空闲多，临时调整路线。
二是快充慢充要分清——服务区的充电桩有快充有慢充，快充30分钟能充满，慢充要一两个小时。一定要选快充桩。
三是充电桩故障率高——服务区的充电桩因为使用频率高，故障率比外面的充电站高不少。建议充电前先看看屏幕是否能正常使用。
传统油车建议别在服务区加油——服务区油价普遍比市区贵5毛到1块。如果快没油了可以撑到下一个出口或市区加，能省几十块。
五、检查车况再上路
服务区休息的时候，顺手检查一下车况是个好习惯。
跑长途轮胎最容易出问题，建议看看四个轮胎是否有鼓包、明显破损，气压是否正常（可以看看胎压监测数值）。如果有异常，及时处理。
还要看看刹车盘——尤其是大雨天跑高速后，刹车盘可能有水，影响制动效果，可以轻踩几脚刹车把水排掉。
还有灯光——长途跑下来前后灯、转向灯、雾灯最好都检查一下，发现有问题及时修，避免出了服务区才发现问题。
最后还要检查车牌——高速跑久了车牌可能被弹起的石子磕掉，或者螺丝松动。这种事看着小，但没车牌上路要被扣12分罚款200。
写在最后
服务区是长途出行的"中转站"，休息好了才能继续安全驾驶。这5个注意点看起来都是小事，但真出问题就是大事。
跑高速最重要的就是保持清醒、车辆正常、身体状态好。服务区就是给你这个保障的，别把它当成"赶路障碍"。
你跑高速在服务区遇到过啥糟心事？评论区聊聊，让大家都避避坑。
