9月16日，比亚迪悄悄给唐DM-i系列加了一个“超长待机版”——唐DM-i智驾版 175KM长续航版，官方号称“有史以来最全面的唐DM-i”。这名字长到像在念一句魔法咒语，但它的实力不可小觑。
此次，唐DM-i智驾版 175KM长续航版共推出3款车型，售价17.98万~19.98万元（10月31日前完成购车可享10000元置换补贴）。同时，比亚迪还为用户准备了包含置换补贴在内的至高价值4.3万元盛唐礼遇。
相比此前的唐DM-i智驾版 115KM车型，此次推出的唐DM-i智驾版 175KM长续航版最显著的变化就是纯电续航里程的增加。在长续航模式下CLTC纯电续航里程达175km，如果你每天通勤30公里，基本可以实现“周一充电、周五回家”的懒人理想。
新款车型采用比亚迪新款电池包，电池包容量为26.6kWh，而此前的电池容量仅为21.5kWh，增加了5.1 kWh。不过，电池容量的增加并不是靠加大电池包，而是通过提升电池能量密度实现的。新车的电池能量密度提升至114.9wh/kg，满油满电综合续航达到1240km。大概就是从北京开到上海，中途不用找加油站，服务区只负责喝咖啡和上厕所。
同时，全新电池包充电更快，直流快充最大功率为53kW，大幅缩短直流充电时长。全新电池包防护等级升级至IPX8，实现更硬核安全性能。在第五代DM技术加持下，NEDC综合工况下亏电油耗仅为4.7L/100km。此外，采用双向充放电技术，反向输出220V交流电，车外放电最高功率可达6kW。
作为最全面的比亚迪唐DM-i，那么它的升级也远不止电池容量和纯电续航那么简单，而是在智驾、配置、安全性等方面都进行升级。
首先来看智驾，高配版本搭载了天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300），全车包含1个高感知激光雷达、5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头，共计30个传感器，这意味着高配车型通过增加激光雷达等30个传感器，获得了名为“DiPilot 300”的天神之眼B系统，实现了对城市领航辅助(CNOA) 的支持。
低中配版本车型搭载的是天神之眼 C - 辅助驾驶三目版（DiPilot 100）。虽然硬件上可能不含激光雷达，但仍具备强大的感知能力，同样支持高速领航辅助(HNOA)，并能实现包括解锁车头泊入车尾泊出、偏置泊车等在内的丰富泊车辅助功能。这种策略让高阶智驾功能不再仅是顶配的噱头，而是让更多用户能以相对低的门槛体验到实用价值很高的智能驾驶辅助。
全系标配基于6nm D100芯片的DiLink 100系统是一大亮点。其136K DMIPS的算力确实践行了“标配即高配”的理念，为系统的流畅运行、多任务处理以及未来通过OTA升级引入更复杂的功能提供了坚实的性能基础。无论是高清视频、无损音乐还是云端游戏，都能实现即点即播、在线畅玩。
在配置方面，唐DM-i智驾版 175KM长续航版从次低配车型开始普及车载冷暖冰箱，达到6.9L超大容量，可容纳6瓶550ml饮料；冰箱性能参数上，温控范围-6~50℃。冰箱开关可通过按键和语音控制。此外，车载冰箱还具备延时断电功能，停车后冰箱可继续运行，延时断电1~12h可设置。
车载冷暖冰箱的加入，满足了家庭用户对冷饮、热奶及食物保鲜的多样需求。语音控制的加入提升了行车操作的安全性，而延时断电功能则考虑到了离车后的使用场景，非常贴心。
电子怀挡的采用不仅是换挡方式的革新，更释放了中控台下方的空间，为设计师重新布局提供了可能。新增的50W风冷无线充电解决了手机充电慢和发热的痛点，体现了对用户实际需求的洞察。优化后的功能区布局，则让日常驾驶中的操作变得更加顺手。
在安全方面，唐DM-i智驾版 175KM长续航版将TBC高速爆胎稳行系统作为全系标配，这是最重要的安全升级，可以降低高速爆胎这一极端危险场景的事故风险。
TBC系统在车辆高速行驶发生爆胎时，系统专属硬件会毫秒级响应。爆胎信息被传输给整车智能底盘控制系统，该系统决策执行器动作，通过智能底盘制动系统的差动制动保证车辆纵向+横向稳定，抑制车辆非预期横摆和横向偏移；同时云辇-C悬架会主动阻尼抑制车辆俯仰侧倾姿态，融合实现横、纵、垂三向的爆胎稳定控制，从而将车辆横向偏移控制在0.75m以内。TBC系统在唐DM-i上支持的最高车速是190km/h，涵盖了我们日常能经历几乎所有车速。这功能平时感觉不到，一旦用到——可能就是“值回票价”的时刻。
所以，这台“史上最全面”的唐DM-i，到底给了我们什么？
它既懂你精打细算的柴米油盐（一周一充，百公里4.7L亏电油耗），也陪你追求诗和远方（1240km综合续航，6kW移动电站带你进山野）。从带娃的细碎日常到职场通勤的疲惫时刻，它用TBC爆胎稳行系统守护安全，用车载冰箱照顾你的冷饮热奶，甚至还能用“天神之眼”帮你搞定停车难题。
它或许是中国家庭用车的一个缩影，我们既要极致务实，也渴望智能与远方。
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