标题：雷克萨斯NX新款上市，这车你身边还有人买吗？
我家楼下那位王师傅，老是念叨自家那辆雷克萨斯ES“牛皮”，说是开了五六年没掉过链子。前两天包子铺的张阿姨问我，“现在雷克萨斯还吃香不？”我随口说：“你想买那个NX新出的没？”她拨拉手机，小声嘀咕，“都说这车降价厉害，我看22万多都能开走了哟。”
其实这NX嘛，最近4S店里挂的广告太多了，就是那个2.5升混动版，据说有厂家直降，不少人探头探脑去看。销售小马一边拿着单子乱挥，“嘿，现在新款刚上，指导价是29.98到50.98万，优惠不多，但时间长点，保不齐还能探到20万以内。”这话在圈子里流传。张阿姨听信了，买烤红薯的小伙子也跟着问：“都说这新NX减配了，真值？” 我答不上来，但听修理厂的黄师傅说，“2.0的机器也加进来了，比以前2.5的入门款省点料咯。”
那天顺着北环高架，一水儿的白色雷克萨斯，说实话，外头那一圈黑色包边，还有那个“胭脂荔”涂装，在阳光下挺吸引人。中配以上才是双色顶，轮毂黑得跟煤球似的，我还听车友群里聊过，这配色是从LC轿跑蹭来的。李胖子前两天说，自己试驾觉得这19寸的熏黑轮毂，出了点小瑕疵，刮了碰上脱漆，不是所有店都管维修，说是要排队等配件。
尺寸也有点意思，师傅们开玩笑说这车顶多快赶上紧凑级，轴距2690mm，长度也就四米六多点，有人拿着尺子在地库里比，感觉没比自家帕萨特高多少。其实官方定位是和宝马X3杠上的，毕竟也是中型SUV嘛，但硬件上确实比同行的气势弱了些——有人吐槽装不下全家老小和狗，只能两口子旅游。
内里变化不算太激进，是那种一眼能认出来是雷克萨斯那个调调。中控屏14寸，导航还是那种带点日系味道的逻辑。液晶仪表7寸，机械挡杆还在，销售小马闲聊时说，机械档把现在其实挺多车迷钟爱的，“扭起来过瘾。” 座椅加热、通风，中高配都有，抬头显示新加的，实际用起来，有个车友说白天阳光强，数字都看不清，有点鸡肋。不过智能辅助系统是升级到了LSS3.0+，跟群里面老雷粉聊过，说这套能自动跟车、保持车道，前瞻性不错，不容易乱报警。也有消息说，某次碰到自动识别行人，刹车有点激进，小区门口差点飙起刹车声，把王师傅吓一跳。
再冷门点的配置，我听说有车友研究那个窄条状氛围灯，说晚上打灯有点色温低，跟同价位德系比就是差点意思。还有新手会混淆2.0升自然吸气和2.5混动，维修师父常嘱咐：“别踩太狠，这2.0的高负荷有点吃飞哦！”保养你得听店里头说，混动电池要求每三年检查一次，不同城市服务费不同，南京这边据说贵点。
顺便说一下，去年旧款NX的二手行情也没以前火了，微信那群车贩子感叹：“保值不香了，再搁两年，20万还挂着卖不动，得砍价。”邻居家老徐想二手卖掉，结果看车三拨人都砍半价，最后还不如留着家里儿子练手。
有没有必要着急买？张阿姨最后还是观望，毕竟听说2.0L可能再降，等家里表弟结婚再去碰碰运气。昨晚群里还在扯，李胖子说新款刹车稍有软塌，厂家没回应，大家就说“这年头哪辆车没小毛病”。王师傅修车那边传来的消息也是，“雷车保值的神话，最近有点熄火咯。” 买不买，反正日子都还要过，车以后还能慢慢挑。
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