车牌难求，底价反弹？
看到一个网友20小时前发的帖子，上面写着：“一夜之间，2026深圳燃油车的号码牌又变成了‘奢侈品’！”
他还解释说，自从深圳对电动汽车也开始征收购置税之后，燃油车号码牌指标的价格又开始往上蹿了。
我寻思着，这事儿得看看具体数据才行。
于是我又找了找，发现这次竞价的时间点是2026年1月26日下午。
深圳市那天正式公布了今年第1期车牌摇号和竞价的结果，具体时间节点显示是下午3点05分06秒。
数据一出来，网上就开始热闹起来。有人说价格涨了，有人说这是触底反弹，还有人在讨论到底该不该现在出手。
我仔细看了看那份竞价结果的截图。
个人竞价这块，最低成交价定在16100元，平均成交价是16920元。
我算了算，平均下来都快到1.7万了。参与竞价的有122个人，但最后只有30个人成交。
这意味着啥？就是说，就算你出了1.61万的最低价，也不见得就能拿到牌，因为报这个价的人有122个，但名额只够给30个。
单位竞价那边稍微好点，最低成交价是11800元，平均成交价12601元。
43个单位去竞价，最后35个拿到了指标。
再看摇号的数据，更夸张。
这次一共放出来3335个普通小汽车增量指标，其中给个人的有2934个，给单位的有400个。可你知道有多少人在排队吗？个人有效编码就有1094520个。
我掰着手指头算了算，这中签概率，基本上就是千分之三不到。
我又往下翻，看到另一个网友在1月27日下午2点多发的分析帖。他把所有数据都列得很详细，还专门提到，有个出价16400元中签的人，已经开始研究后续怎么缴费、打印指标、办理上牌这些事儿了。
看完这些，我心里开始琢磨——为啥价格会突然反弹呢？
其实从网上流传的消息来看，之前深圳的车牌指标价格一直是在往下走的。
好些人都在观望，觉得再等等说不定还能更便宜。
可问题就出在这儿，政策变了。
深圳这边开始对电动汽车实施缴纳购置税，原本大家想着买绿牌能省下一笔购置税的钱，现在一算发现省不了多少了。
这么一来，燃油车的指标又变得抢手起来。
毕竟蓝牌车加个油就能跑长途，不用担心续航，对很多人来说还是更实用。
再一个原因，我觉得跟时间节点有关系。
现在都快过年了，好些在深圳工作的人，就想着能在年前拿到深圳牌照，开车回老家过年。
这心理我能理解，谁不想体体面面地回家呢？平时可能不着急，但一到过年，这刚需就上来了。
我看到有网友分析说，虽然现在行情不太乐观，但也挡不住大家想回家的心情。
很多人都想开着深圳车牌回去，所以近期价格才会被炒起来。
不过话说回来，虽说现在涨到1.6万多，但跟前几年那会儿比，其实也还算在合理范围内。
我记得以前最高的时候，个人竞价能到好几万，现在这个价格，只能说是回暖，还没到疯涨的地步。
“此一时彼，行情难测。” 这话用在车牌市场上，还真就贴切。
我个人的看法是，这次价格反弹，一方面确实是因为电动车购置税政策调整，让燃油车指标的稀缺性又凸显出来了。
另一方面，也跟春节前这个特殊的时间节点有关系，大家都想赶在年前把事儿办了。
至于后面价格会不会继续涨，或者过完年之后会不会再跌回去，这个我真说不准。
市场这东西，受太多因素影响了，政策、需求、心理预期，哪个变了都可能导致价格波动。
对于那些真的需要车牌的人，我觉得“若是刚需，早拍早安”，别老想着等到最低点再出手，因为这个最低点谁也说不好在哪儿。
但如果不是特别着急，也可以再观望观望，看看接下来几期的行情走势。
“指标回暖，身价倍增。” 这话虽然听着有点夸张，但从数据上看，确实是有这个趋势。
我自己是这么想的，不管是1.6万还是更高的价格，只要自己确实有需要，这钱花得值就行。
但也别被市场情绪带着跑，看到价格涨了就慌，觉得不赶紧拍就会更贵，那就没必要了。
理性看待，根据自己的实际情况做决定，这才是最稳妥的。
这只是我今天早上看到这些消息后的一点想法，不一定对，也不代表所有人的观点，就是我个人的看法，仅供参考。
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