“2027年不再投放燃油车”——8月25日广汽本田回应：是旧闻。看看已经公布的产品表就知道，2027年的广汽本田有新车照出，燃油、混动、新能源三条线都会继续上产品。
2026年4月北京车展，广汽本田就说了：2027年将推出3款全新车型，覆盖燃油、混动、新能源三大领域，其中包括新雅阁、搭载本田王牌混动技术的全新混动产品，以及基于中国新能源平台打造的自研车型。随后股东方提前两年明确新的合资周期，到了8月战略沟通，广汽本田又公布：未来两年将陆续推出5款新车，包括全新迭代混动产品，以及两款整合双方股东资源的本土化新能源车型。
怎么就传歪了？2023年的原话是“2027年之后”不再投放“新的纯燃油车型”，“之后”和“新的纯燃油”几个字被省了，意思完全变了。
所以开雅阁、皓影、冠道的朋友不用慌，新雅阁还在更新，混动也在升级——油耗、操控、车身和智能化体验都在往前走。新能源当然会加快，但加快新能源并不等于把已有用户和成熟产品一刀切掉，广汽本田目前的产品计划，没这么干。
那新车到底怎么造？广汽本田把研发思路换了——从“引进改良”转向“本土创造”。以前更多是全球车型先有，再研究中国怎么适配；现在则是中国用户需要什么，就尽量从开发源头开始做什么。对于燃油车、混动车同样如此，不是留下一个老名字继续卖，而是要让产品继续适应今天的中国市场。
所以别盯着“燃油车是不是明天突然消失”这种问题了， 2027年，新雅阁继续上，全新混动继续进化，本土新能源自研车型也要落地。
新能源时代往前走，不等于老选择得清空。对一家拥有大量存量用户的车企来说，转型也可以是不断增加新选择，而不是把老选项直接拿走。
