AMG纯电超跑要“复活”！C111卷土重来，能干翻保时捷Mission X？

AMG纯电超跑要"复活"！ C111卷土重来，能干翻保时捷Mission X？

刚刷到一组图，车圈老司机们都坐不住了——全新AMG纯电超跑的预告图流出，网友直喊"AMG要放大招"！ 这玩意儿大概率是当年Vision One-Eleven概念车的量产版，名字可能叫C111，目标很明确：正面刚保时捷Mission X！

先说预告图里的猛料。 前舱盖的通风口看着像普通设计？ 那是AMG祖传的"性能味"藏都藏不住！ 侧翼子板线条锋利得能刮胡子，车尾更绝——没了后舷窗，俩圆灯像两颗"性能眼"，中间还嵌着块互动屏，活脱脱未来战车既视感。 跟之前的Vision One-Eleven比，这回细节更"落地"，感觉明年就能在4S店摸到实车。

重点来了！ 这台车的涂装还是经典橙——Weissherbst橙，这颜色可不是随便刷的。 翻老账本儿，1970年的C111/Ⅱ概念车就用这颜色，当时那车多野？ 鸥翼门一掀，楔形车身像颗子弹头，发动机舱塞过四转子（后来实在搞不定才换3.5L V8柴油），实验性生产了十几台，放现在绝对算"古董超跑顶流"。 到了1979年的C111/Ⅳ，直接干出402km/h的极速，放当年那就是"陆地火箭"！ 可惜石油危机一闹，这性能怪兽只能停摆，成了车迷心里的"意难平"。

现在AMG要复活它，底气在哪儿？ 新平台AMG.EA+800V高压架构，配轴向磁通电机——单个电机能爆489匹马力，扭矩800牛·米，重量才24公斤！ 啥概念？ 这电机比你家微波炉还轻，劲儿却能推背到起飞。 放在车上，加速估计比当年C111/Ⅳ的火箭还冲，续航、充电速度也得跟着涨，保时捷Mission X看了都得抖三抖。

从1969年第一代C111到现在，50多年过去，AMG把当年的"性能梦"揉进电动化里。 以前是油不够猛，现在是电太猛，这波操作简直是"经典IP+顶尖技术"的王炸组合。 你说保时捷Mission X压力大不大？ 毕竟当年C111/Ⅳ的极速纪录，放现在也不是随便能破的。

咱车迷就盼着赶紧量产，开着它上赛道，让风灌进耳朵里，感受下当年C111/Ⅱ的疯狂，再加上电动时代的暴躁。 你说这台C111要是真成了，能坐稳"保时捷杀手"的位置不？

要是这台AMG C111量产后，你会为了这口"经典电动味"掏腰包吗？ 毕竟当年C111/Ⅳ的极速传奇，可等了50年才要续上——这波情怀加技术，值不值得冲？