车辆安全因素多方面
我先说清楚啊，我完全没有想贬低长城汽车的意思，也没有看不起这两款车。毕竟一辆车好不好、安不安全，是有很多因素决定的，载重设计只是其中一个方面而已。所以不能光凭车子的载重设计就断定它好不好。
长城汽车载重设计分析
我查了一下长城汽车旗下几个主要乘用车品牌的车型载重设计，发现基本上大部分车型的载重都远远超过了国家标准，这点挺值得表扬的！不过也有两款车是按照国家标准最低的载重来设计的。其中一款就是现在在卖的欧拉好猫，它就是按375公斤的最低载重来设计的。不过这个其实也挺合理的，毕竟这是款小型纯电动车，市面上除了合资品牌的一些小型新能源车可能不是按这个标准来设计的，其他自主品牌同级别的车基本都是按375公斤最低载重来的。
魏牌高山载重设计
除了欧拉好猫是按照375公斤的最低载重来设计的，也就是每个座位平均75公斤来算的，还有一款车也是按这个标准来的，就是魏牌的高山8和高山9。不过说实话，我不太明白他们为什么这么设计。反观魏牌蓝山，它的载重其实是超过国家标准的！不过还是那句话，这种最低载重的设计其实完全符合国家规定的标准。
高山系列改款建议
不过我还是希望在高山8和高山9改款的时候能再提升一下，毕竟现在高山系列卖得挺好的，如果这个部分再优化一下，销量应该还能再上一个新台阶！
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