6月27日，猛士M817在武汉沌口体育中心正式上市。新车有Ultra、Max+、Max、Mate+、Mate五个版本，指导价区间是29.99万到39.99万元。现在已经开始下订，限时可享最高6.5万元的专属权益。
这车是华为乾崑和猛士汽车一起做的。官方把它定位为豪华智能越野SUV，卖点是把越野性能、智能科技和舒适体验三样都放到位，主打“打破越野的不能三角”。
硬件和智能上面下了很大功夫。车载了华为乾崑的896线激光雷达，官方说能在120米内识别14厘米高的低矮障碍物，像路面碎石、废弃轮胎这种小隐患也能捕捉到。还有一个行业首发的华为乾崑NCA越野版，可以实现全场景的智能辅助驾驶，号称能在路段间接续不中断，过收费站也能自动通行。配套的还有全地形泊车功能，面对非标准野外车位可以自定义泊车位置。
车位到车位3.0也升级了，新增窄路会车脱困功能，能在乡间窄路或林间小道自动减速、循迹倒车，不需要人为干预。整车还打通了用车生态，接入了30万+停车场缴费、180万根充电桩的导航信息，并联动3000+洗车店在线预约，实现停、洗、充一站式服务。
车机是新一代鸿蒙座舱越野版，带智能越野AI领航员，可以按路书定制穿越线路，规划行程，旅途中还能智能点餐。鸿蒙越野生态能适配无人机、云台、智能射灯等外设，支持无网组队和车载对讲，就算没信号也能组队联动。配套的鲸鳍通信系统，官方说信号强度和覆盖比行业平均高60%，减少荒野失联的担忧。
安全上，配备了CAS 5.0全维防碰撞系统，基于WEWA 2.0架构，实现“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域”六维防护。系统里有人驾急弯主动降速功能，弯道盲区过大时会智能减速。还有驾驶员失能辅助2.0，遇到驾驶员长时间疲劳或突发失能，会自动把车稳妥地开到就近安全区域。
产品定位上强调“5+2+X”的生活方式。说白了，工作日它能当城市通勤车，周末又能变成家庭出游的越野车。外观强调力量感，硬件上配有150mm可上下调双腔空气簧加双级缓冲，和每秒500次动态调节的CDC可变减震，支持三档软硬调节，城市路面能更好过滤颠簸。车高离地间隙333mm，下调时可降45mm，方便进出低矮车库。华为乾崑的ADS 5支持随时开启NCA，早晚高峰也能智能跟车。后轮可双边20度转向，5.2米转弯半径，城市掉头更容易。
空间方面，轴距3米，常规后备箱容积828L，官方说能装12个20寸行李箱、1个28寸行李箱和随身行李。放倒二排后容积可扩展到2112L。电池是62.5度的包，纯电续航301公里，综合续航可达1450公里。车内还有HarmonySpace 6舱，主打亲子娱乐，抵达目的地可一键开启女王副驾零重力座椅，5种模式、8点按摩、18项精细调节。
动力上用了所谓的“极猛动力2.0”系统，经过43项技术迭代，有9项同级第一。由2.0T混动专用发动机加前后双电机组成，综合功率715千瓦，轮边最大扭矩13685牛米。官方强调即便在161km/h极限时速下仍能保电稳定输出，面对雪地、沙漠、泥地等极限工况也不掉链子。值得一提的是，这套系统曾装在猛士车队的战车上，参加2026年环塔拉力赛，拿到“两冠一亚”，并且是SS5、SS6两大魔鬼赛段唯一100%完赛的车队。厂方称基于赛事数据对底盘、动力电池和热管理做了优化，形成赛场—实验室—量产的闭环升级。
越野脱困硬件也很讲究。车上有三把锁，智能e锁响应速度快，1秒内完成四轮转速同步，能在单轮有抓地力时完成脱困。全系标配后差速锁，前差速锁可选装，进一步增强全地形通过能力。
官方强调整个产品做法以用户为中心。过去一年华为乾崑和猛士汽车做了大量联动，收集车主和媒体的意见，据此推出了296项覆盖智能、性能、舒适、安全、设计五大维度的升级。双方的战略合作现在升级到2.0阶段，除了现款M系列外，还将推出全新的X系列。
