近日，极氪汽车因“0公里二手车”事件引发热议。有报道称，极氪将大量已投保的库存车辆当作新车销售，引发消费者质疑。极氪方面回应称，相关车辆为可正常销售的展车，并非“0公里二手车”。
“0公里二手车”风波
所谓“0公里二手车”，是指已完成登记上牌但未实际使用的新车，通过二手车渠道以低于新车的价格进行销售。近年来，随着新车市场竞争加剧，部分车企为追求销量数据，将新车销售给贸易公司或二手车商，再以“0公里二手车”的形式流入市场，扰乱了汽车价格体系。
极氪“喊冤”
极氪方面表示，报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车，为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。由于展车通常存在3-5个月的库龄，因此会根据商品车的展示历史或库龄时间进行折扣明示销售，属于正常商业行为。
二手车市场“内卷”
“0公里二手车”的出现，是新车市场竞争激烈和二手车市场“内卷”的产物。部分车企为追求销量数据，不惜将新车销售给贸易公司或二手车商，再以“0公里二手车”的形式流入市场，扰乱了汽车价格体系。同时，二手车市场竞争也日益激烈，库存压力增大，部分二手车商也参与其中，进一步加剧了市场混乱。
规范市场秩序刻不容缓
“0公里二手车”现象引发了社会广泛关注，相关部门已开始采取措施规范市场秩序。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，“0公里二手车”看似完成了一次销售，但实际车辆并未在终端售出，车企提前透支销量的操作，将影响对国内车市真实现状和走向的判断。业内人士呼吁，相关企业应优化经营策略，平衡市场供需关系，避免盲目增量的唯销量论，共同维护汽车市场健康发展。
消费者权益需保障
“0公里二手车”事件也引发了消费者对自身权益的关注。消费者在购车时，应仔细了解车辆信息，确保所购车辆为全新商品车。同时，也呼吁相关部门加强监管，严厉打击“0公里二手车”等违法行为，切实维护消费者合法权益。
结语
“0公里二手车”事件暴露了汽车市场存在的问题，也引发了人们对市场秩序和消费者权益的关注。相信通过各方共同努力，汽车市场将更加规范，消费者权益将得到更好保障。
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