蔚来EC7这车，最近价格真是玩出了花样，有人竟然把一台指导价45.8万的车，硬生生谈到了29.17万，足足降了16万多，这个差价，一下让还没出生的小米YU7都得好好掂量掂量了。
我平时爱琢磨车，新车发布会和车展总喜欢去瞧瞧。
这次去蔚来展厅，就是奔着EC7去的，想看看这车到底怎么样，顺便也试试看能不能像传闻那样，把价格压到让人惊喜的低点。
EC7的外形设计挺有辨识度，一眼就能看出是蔚来的风格。
车身线条很流畅，看着特别动感。
它的侧面线条很流畅，配大轮毂，车子显得修长，运动感十足。
车尾也没让人失望，尾灯设计得挺锋利，加上黑色扰流板，看着很有层次感，很符合轿跑SUV的定位。
坐进去，EC7的内饰让人眼前一亮。
中控台设计得特别简洁，没那么多按键，看着干净利落。
大屏幕很好用，显示清楚，科技感一下就出来了。
座椅用料挺讲究，坐上去软乎乎的，很舒服，还能多向调节，各种身材的人都能坐舒服。
体验完车的样子和内饰，我就开始琢磨价格了。
一问价，45.8万，这对于轿跑SUV来说，确实让人有点犹豫。
但我知道，指导价不是最终价，还得谈。
我打听了一下，蔚来EC7优惠力度不小，有现金，金融方案也好，旧车还能抵钱。
这无疑是个好消息，让我心里有底了，谈判空间一下就大了。
知道优惠后，我就开始跟销售磨价格。
我没直接说预算，先问配置，问别的车有没有优惠。
销售挺耐心，有问必答，还介绍了EC7的换电和智能驾驶，这些确实有用，能提升用车体验。
来来回回几趟，我感觉时机差不多了。
我直接跟销售说，我预算30万左右，要是EC7能在这个价位，我就买。
销售听了我的价，没太惊讶，想了一下，就给我出了个主意。
他们说可以选低配，或者不要全景天窗、高级音响这些不常用的配置。
我听了他们的，重新搭配了一下，最后真的用29.17万把EC7开回家了。
车都到手了，肯定要说说性能。
EC7动力很强，400马力电机加上电池，加速特别快，充电和换电也方便，不用担心续航问题。
这车零百加速3.8秒，在汽车圈里算很厉害了，让人印象深刻。
除了动力，EC7操控和坐着也舒服。
前后独立悬挂，车子开起来稳，坐着也舒服。
刹车是前后盘式，还有电子手刹和自动刹车，安全挺到位。
虽然最终价格满意，但买车过程不是一帆风顺，有些地方让人别扭。
比如展厅里的现车配置，感觉有点碰运气，宣传册上的热门配置，现场没有，销售也说不清，让人心里不舒服。
更让人不安的是，销售说优惠时，不小心提到蔚来销量不太好，可能还在亏钱。
听了这些，我替蔚来捏把汗。
品牌要发展，得有钱有口碑，老亏钱，以后产品和售后会不会受影响，这都是车主要担心的。
买EC7前，我还看了小米YU7，两款车定位和价钱差不多，配置也有些像。
但我最终买的这个价，EC7性价比确实高不少。
我压到了29.17万，小米YU7起售价现在看优惠不多，还在30万以上。
性能和配置上，EC7也有优点，动力更足，加速更快，还有快充和换电。
但说实话，买车不能只看价格，还要看自己需求和品牌未来怎么样。
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