汽车新品泄密，一种新的营销方式？

最近一段时间，汽车行业发生了多起新车泄密事件，涉及领克、小米、小鹏等品牌，而领克在近半年更是被泄密两次。

不少人质疑：汽车新品泄密，成为一种新的营销方式？

一、领克10 EM-P官图提前泄露事件

2025年7月4日，领克10 EM-P原定于当晚19点正式发布的宣传素材，包括棚拍图、内饰细节及技术参数等被提前泄露。

7月7日，天下秀广告有限公司向领克发布致歉声明，称泄露原因是其平台系统故障。天下秀表示已成立专项技术小组彻查漏洞并修复，还会配合领克降低负面影响。

领克汽车销售副总经理穆军称，根据保密协议条款，双方已就事件处理结果达成一致，并倡导各方遵守契约精神。

二、领克900车型提前泄密事件

2025年1月3日，“萝卜报告”员工在与领克签署保密协议，约定的保密协议解除时间（当日20：30）之前12个小时，突然在平台上发布大量关于领克900内容。领克方面对此反应强烈，向“萝卜报告”发出律师函，要求其按照保密协议条款，一次性支付高达500万元赔偿金。

博主“陈震同学”在社交媒体上做出了回应，表达歉意，并称泄密员工已经“自动离职”。1月20日，陈震公开了转账记录，确认已支付赔偿金。

三、小米YU7试驾视频提前发布事件

2025年6月26日，小米YU7上市发布会于晚间7点举行，然而汽车博主“-_-二师兄”因疏忽，将“小米YU7动态试驾”内容在B站平台“二师兄官方”账号的发布时间提前至上午10点，早于保密协议约定时间。发现后该博主虽于10：27分删除视频，但视频已被大量网友下载并二次传播。

随后，该博主向小米汽车发布道歉信，称将视频错误设置在6月26日上午10:00定时发布，10:27发现后第一时间进行删除，愿意按《保密承诺函》约定承担违约责任，接受现金处罚。

四、小鹏汽车G7泄密事件

2025年6月，小鹏汽车法务部门发布声明，揭示公司内部新车型拍摄活动遭遇严重泄密事件。一家受邀参与拍摄的汽车自媒体，在活动结束后违背《项目保密协议》，擅自泄露拍摄内容。即将于6月11日晚发布的新车型G7，其外观设计和价格等敏感信息在网络流传，引发公众广泛关注和讨论。

泄密方式花样百出

新能源车企为啥新品泄密那么多？

先看看几个泄密事件的原因。陈震是员工操作失误，二师兄也是操作失误，都是设置错了发布时间。

而天下秀解释称是系统故障，并非主动泄露。

前三个案例的共同点都是主观上不想泄密，但因为各种原因无意导致泄露。

而小鹏的例子中，从小鹏的口吻来看是某自媒体擅自泄密，听起来是主动行为。

车企发布新品是一套精密的营销组合拳。无论是无心还是有意泄密，大多数情况下都可能打乱营销传播节奏，减少期待感，破坏市场情绪，甚至可能让前期投入的营销资源打折扣。

而如果核心技术参数或价格策略的泄露，可能造成更严重的后果，让竞品提前调整产品规划或定价，压缩新品的市场窗口期。

更严重的是，若泄露信息包含未成熟的技术细节，可能被竞品曲解攻击，或引发消费者对产品稳定性的质疑。

总体来说，泄密对车企来说是负面的影响。泄密还会进一步加强车企对合作方的保密要求，审核更加严格，所以不少车企都要求签订保密协议，并设置高额的违约赔偿，泄密者不仅被车企厌恶，也会得罪同行。

那既然泄密影响之大，为何泄密事件却在近期频繁发生，这背后的逻辑是什么？

首先，不同于传统汽车行业，新能源汽车产品更新很快，这是泄密的一大背景。

以前燃油车一个车型可能延续很多年，而新能源汽车一年都可能发布多款新车，更新频繁，这客观上增加了泄密的可能，毕竟基数大了，参与的人也多了。

说到底，汽车新品泄露是正折射出行业竞争的白热化，反映了汽车行业传播逻辑的变迁。

大部分泄密事件都是与自媒体有关，现在自媒体已经成为车企营销的重要阵地。

而自媒体天生是追求流量的，并且相比成熟的广告公司、传统媒体来说，在管理上也比较宽松。这在主观或客观上都增加了泄密的可能。

现在的自媒体竞争异常激烈，不排除一些博主为了抢个首发，不惜违反保密协议， “先发布再道歉”靠这种方式增加曝光和知名度。这种 “流量优先于契约” 的心态，是泄密频发的重要推手。

还有人猜测可能有车企主动泄密，以实现“被动预热”。

毕竟现在车企已经卷到不行，靠正常营销模式很难出圈，这时候“泄密”的奇招或许能收获意想不到的结果。如果在发布会当天或头一天泄密，对新品宣传是有好处的，起到了预热作用、吸引了注意力，起到一种“事件营销”的效果。

但这种方式风险极高，一旦处理不当，可能引火烧身。我们可以注意到，最近的泄密事件基本上都没有产生多大的负面影响，反而增加了外界的讨论度。而且泄密的内容一般都是外观等内容，对产品的负面影响较小，也不怎么影响宣发节奏。

所以不少人质疑，汽车新品泄密成为一种新的营销方式。这种说法也不是没有道理。

当然，也不排除竞品车企“定向泄密”这种可能。竞品通过提前发布对手新品信息，以干扰竞品的节奏。

汽车新品泄露，是行业从 “传统封闭” 走向 “开放传播” 过程中的必经矛盾：一方面，市场需要信息流通来激活消费热情；另一方面，过度无序的泄露会损害行业根基。

最终的解决方向，不是 “零泄露”，而是建立 “可控的曝光节奏”。 车企更精准地管理信息释放，合作方更严格地遵守规则，媒体更理性地看待流量。唯有如此，才能让 “新品发布” 既保持新鲜感，又不失行业底线。